NSV Liit kandis vääriliselt maailma võimsaima kosmoseriigi tiitlit. Esimene Maa orbiidile saadetud satelliit Belka ja Strelka, esimese inimese kosmosesselend on selleks enam kui mõjuvad põhjused. Kuid nõukogude kosmoseajaloos oli teaduslikke läbimurdeid ja tragöödiaid, mis laiemale avalikkusele polnud teada. Neid arutatakse meie ülevaates.

1. Planeetidevaheline jaam "Luna-1"

Planeetidevahelisest jaamast "Luna-1", mis saadeti teele 2. jaanuaril 1959, sai esimene kosmoselaev, mis jõudis edukalt Kuu lähedusse. 360-kilone kosmoseaparaat kandis koormat nõukogude sümboolikat, mis pidi olema paigutatud Kuu pinnale, et demonstreerida nõukogude teaduse paremust. Laev jäi aga Kuust mööda, möödudes selle pinnast 6000 kilomeetri raadiuses.

Lennu ajal Kuule viidi läbi eksperiment "kunstliku komeedi" loomiseks - jaam vabastas naatriumauru pilve, mis helendas mitu minutit ja võimaldas jälgida jaama Maalt 6-magnituudise tähena. . Huvitaval kombel oli Luna-1 vähemalt viies NSV Liidu katse kosmoseaparaat Maa looduslikule satelliidile suunata, esimesed 4 lõppesid ebaõnnestumisega. Raadiosignaalid jaamast lakkasid kolm päeva pärast käivitamist. Hiljem 1959. aastal jõudis sond Luna 2 kõva maandumisega Kuu pinnale.

12. veebruaril 1961 startinud Nõukogude kosmosesond Venera-1 startis Veenuse suunas, et maanduda selle pinnale. Nagu ka Kuu puhul, ei olnud see esimene start – seade 1VA nr 1 (nimetatud ka "Sputnik-7") ebaõnnestus. Kuigi sond ise pidi Veenuse atmosfääri taassisenemisel põlema, plaaniti laskumiskapsel jõuda Veenuse pinnale, mis teeb sellest esimese inimtekkelise objekti mõne teise planeedi pinnal.

Esialgne start läks hästi, kuid side sondiga katkes nädala pärast (eeldatavasti Päikese suunaanduri ülekuumenemise tõttu). Selle tulemusena möödus juhita jaam Veenusest 100 000 kilomeetri kaugusel.

4. oktoobril 1959 startinud jaam Luna-3 oli kolmas edukalt Kuule saadetud kosmoselaev. Erinevalt kahest eelmisest Luna programmi sondist oli see varustatud kaameraga, mis oli mõeldud esimest korda ajaloos Kuu kaugema külje pildistamiseks. Kahjuks oli kaamera primitiivne ja keeruline, mistõttu osutusid pildid kehva kvaliteediga.

Raadiosaatja oli nii nõrk, et esimesed katsed pilte Maale edastada ebaõnnestusid. Kui jaam lähenes Maale pärast lendu ümber Kuu, saadi 17 fotot, millel teadlased leidsid, et Kuu "nähtamatu" külg on mägine ja erinevalt Maa poole pööratust.

4Esimene edukas maandumine teisele planeedile

17. augustil 1970 startis automaatuuringute kosmosejaam Venera-7, mis pidi maandama Veenuse pinnale laskuva sõiduki. Veenuse atmosfääris võimalikult kaua ellujäämiseks valmistati maandur titaanist ja oli varustatud soojusisolatsiooniga (oletati, et pinnarõhk võib ulatuda 100 atmosfäärini, temperatuur - 500 ° C ja tuule kiirus kl. pind - 100 m / s).

Jaam jõudis Veenusele ja aparaat alustas laskumist. Laskumissõiduki tõmbelangevari aga plahvatas, misjärel see 29 minutiks kukkus, paiskudes lõpuks vastu Veenuse pinda. Usuti, et laev ei suuda sellist kokkupõrget üle elada, kuid salvestatud raadiosignaalide hilisem analüüs näitas, et sond edastas temperatuurinäidud pinnalt 23 minuti jooksul pärast rasket maandumist.

5. Esimene tehisobjekt Marsi pinnal

"Mars-2" ja "Mars-3" on kaks automaatset planeetidevahelist jaama – kaksik, mis saadeti 1971. aasta mais mitmepäevase vahega Punasele planeedile. Kuna USA oli võitnud Nõukogude Liitu esimesena Marsi orbiidile (Mariner 9, mis startis ka 1971. aasta mais, edestas kahte Nõukogude sondi kahe nädalaga, saades esimeseks kosmoselaevaks, mis tiirleb ümber teisele planeedile), soovis NSV Liit teha esimese maandumise pind. Marss.

Mars 2 maandur kukkus planeedi pinnale ning Mars 3 maandur suutis teha pehme maandumise ning alustas andmete edastamist. Kuid ülekanne katkes 20 sekundi pärast Marsi pinnal valitsenud tugeva tolmutormi tõttu, mille tagajärjel kaotas NSV Liit esimesed selged pildid, mis planeedi pinnalt tehti.

6. Esimene automaatne seade, mis toimetas Maale maavälist ainet

Kuna Apollo 11 Ameerika astronaudid olid Maale toonud juba esimesed Kuu aine proovid, otsustas NSV Liit saata Kuule esimese automatiseeritud kosmosesondi, et koguda Kuu pinnas ja naasta Maale. Esimene Nõukogude aparaat Luna-15, mis pidi Apollo 11 startimise päeval Kuu pinnale jõudma, kukkus maandumiskatsel alla.

Enne seda olid 5 katset samuti ebaõnnestunud kanderaketiga seotud probleemide tõttu. Kuid Luna 16, kuues Nõukogude sond, lasti pärast Apollo 11 ja Apollo 12 edukalt välja. Jaam maandus külluse meres. Pärast seda võttis ta mullaproove (101 grammi) ja naasis Maale.

7. Esimene kolmeistmeline kosmoselaev

12. oktoobril 1964 startinud Voskhod 1-st sai esimene kosmoselaev, mille meeskond oli rohkem kui üks. Kuigi Voskhodi reklaamiti kui uuenduslikku kosmoselaeva, oli see tegelikult Vostoki veidi muudetud versioon, mille Juri Gagarin esmalt kosmosesse lendas. USA-l polnud tol ajal isegi kahekohalisi laevu.

Isegi Nõukogude disainerid pidasid "Voskhodi" ohtlikuks, kuna kolme meeskonnaliikme koht vabanes seetõttu, et konstruktsioonis jäeti välja katkistmed. Samuti oli kabiin nii kitsas, et astronaudid viibisid selles ilma skafandriteta. Selle tulemusena oleks meeskond surnud, kui kabiinis oleks rõhk langenud. Lisaks katsetati uut kahest langevarjust ja veeveeeelsest raketist koosnevat maandumissüsteemi enne starti vaid korra.

8. Esimene Aafrika päritolu astronaut

18. septembril 1980 startis kaheksanda ekspeditsiooni raames teadusliku orbitaaljaama Saljut-6 kosmoselaev Sojuz-38. Selle meeskonda kuulusid Nõukogude kosmonaut Juri Viktorovitš Romanenko ja maadeavastaja Arnaldo Tamayo Méndez, Kuuba lendur, kellest sai esimene Aafrika päritolu inimene, kes kosmosesse läks. Mendez viibis nädalaks Saluat-6 pardal, kus ta osales 24 keemia ja bioloogia eksperimendis.

9. Esimene dokkimine asustamata objektiga

11. veebruaril 1985, pärast kuuekuulist eemalolekut kosmosejaamast Saljut-7, katkes side sellega ootamatult. Lühis tõi kaasa asjaolu, et kõik Salyut-7 elektrisüsteemid lülitusid välja ja temperatuur jaamas langes -10 ° C-ni.

Püüdes jaama päästa, saadeti sinna ekspeditsioon selleks otstarbeks ümberehitatud kosmoseaparaadiga Sojuz T-13, mida juhtis kõige kogenum Nõukogude kosmonaut Vladimir Džanibekov. Automaatne dokkimissüsteem ei töötanud, seetõttu tuli dokkida käsitsi. Dokkimine õnnestus ja kosmosejaama taastamine kestis mitu päeva.

10. Esimene inimohver kosmoses

30. juunil 1971 ootas Nõukogude Liit kolme kosmonaudi tagasitulekut, kes veetsid 23 päeva jaamas Saljut-1. Kuid pärast Sojuz-11 maandumist ei kostnud seest ainsatki heli. Kui kapsel väljast avati, leiti kolm astronauti seest surnuna, nende näol olid tumesinised laigud, ninast ja kõrvast voolas verd.

Uurijate sõnul juhtus tragöödia vahetult pärast laskumissõiduki orbitaalmoodulist eraldamist. Kosmoselaeva salongis tekkis rõhu langus, mille järel astronaudid lämbusid.

Kosmoselaevad, mis disainiti kosmoseajastu koidikul, tunduvad nendega võrreldes haruldused. Kuid on võimalik, et need projektid viiakse ellu.

"Mulle meeldib kaks asja:
tähistaevas üleval
ja moraaliseadus meie sees"
I. Kant

Salapärane ja tundmatu on inimmõistust ja kujutlusvõimet alati köitnud ja köitnud. Teaduse apologeedid ütlevad, et see mõistuse omadus on vaid üks geneetiliselt edasi kanduvatest instinktidest. Religioosse inimese jaoks peitub loovuse ja uurimistöö iha põhjus metafüüsika valdkonnas; just see omadus avab inimesele võimaluse saada Kõigevägevama kaasloojaks. Kolmas ütleb, et loovus ja uurimine on inimeste objektiivsed vajadused, kuna need tagavad ümbritseva ruumi aktiivse ümberkujundamise vastavalt nende vajadustele ja soovidele. Usume, et kõik need vaatenurgad mitte ainult ei ole üksteisega vastuolus, vaid ka täiendavad üksteist. Need peegeldavad tõe neid tahke, mis konkreetsele inimesele ilmutati.

Olgu kuidas on, aga tähistaevas ja kosmos kujutasid endast üht suurimat saladust, mida inimesed on püüdnud õppida oma eksistentsi algusest peale. Juba esimesed meile teadaolevad tsivilisatsioonid tegid katseid kosmoses uurida. Kuid alles pärast teleskoobi leiutamist 1608. aastal John Lippershey poolt suutis inimkond kosmoseuuringutega põhjalikumalt tegeleda. Ja tehnika ja tehnoloogia eksponentsiaalne areng 20. sajandil võimaldas tähistaevast mitte ainult mõtiskleda, vaid ka seda "käega puudutada". Nõukogude Liidust sai selles protsessis lipulaev.

Selles artiklis räägime astronautika kujunemisest NSV Liidus.

RUUMI NSV Liidus

"See, mis tundus sajandeid teostamatu, mis eile oli vaid julge unistus, muutub täna tõeliseks ülesandeks ja homme saavutuseks."

S.P. Korolev

Astronautika kui teadus ja seejärel praktiline haru kujunes välja 20. sajandi keskel. Kuid sellele eelnes fantaasiast alguse saanud põnev lugu kosmoselennu idee sünnist ja arengust ning alles siis ilmusid esimesed teoreetilised tööd ja katsed. Nii et algselt toimus inimeste unenägudes lend kosmosesse vapustavate vahendite või loodusjõudude (tornaadod, orkaanid) abil. 20. sajandile lähemal olid selleks otstarbeks ulmekirjanike kirjeldustes juba tehnilised vahendid - õhupallid, ülivõimsad kahurid ja lõpuks raketimootorid ja raketid ise. Rohkem kui üks põlvkond noori romantikuid kasvas üles J. Verne'i, G. Wellsi, A. Tolstoi, A. Kazantsevi töödel, mille aluseks oli kosmosereiside kirjeldus.

Kõik, mida ulmekirjanikud väitsid, erutas teadlaste meeli. Niisiis, K.E. Tsiolkovski ütles:

"Algul tulevad need paratamatult: mõte, fantaasia, muinasjutt ja pärast neid marsib täpne arvutus."

Tsiolkovski ja esimese Nõukogude vedelraketi GIRD-09 disainer M.K.Tikhonravov

20. sajandi alguses ilmus astronautika pioneeride K.E. teoreetiliste tööde väljaanne. Tsiolkovski, F.A. Tsander, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Ganswindt, R. Eno-Peltri, G. Oberth, W. Gohmann piirasid mingil määral fantaasialendu, kuid samal ajal äratasid ellu uusi suundi teaduses – püüti kindlaks teha, mida astronautika anda võib. ühiskonnale ja kuidas see teda mõjutab.

Peab ütlema, et idee ühendada inimtegevuse kosmiline ja maapealne ala kuulub teoreetilise astronautika rajajale K.E. Tsiolkovski. Kui teadlane ütles:

"Planeet on mõistuse häll, kuid te ei saa hällis igavesti elada"

Ta ei pakkunud välja alternatiivi – ei Maad ega kosmost. Tsiolkovski ei pidanud kunagi kosmosesse minekut mingisuguse Maa elu lootusetuse tagajärjeks. Vastupidi, ta rääkis meie planeedi olemuse ratsionaalsest muutmisest mõistuse jõul. Inimesed, ütles teadlane,

"muudab Maa pinda, selle ookeane, atmosfääri, taimi ja iseennast. Nad kontrollivad kliimat ja paiknevad päikesesüsteemis, nagu ka Maal endal, mis jääb inimkonna elupaigaks määramata ajaks.

KOSMOSEPROGRAMMI ARENDAMISE ALGUS NSV Liidus

NSV Liidus seostatakse kosmoseprogrammide praktilise töö algust S.P. Koroleva ja M.K. Tihhonravova. 1945. aasta alguses asus M.K. Tihhonravov organiseeris RNII spetsialistide rühma, et töötada välja mehitatud kõrgmäestiku rakettsõiduki projekt (kabiin kahe astronaudiga) atmosfääri ülakihtide uurimiseks. Gruppi kuulusid N.G. Tšernõšev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovski, G.M. Moskalenko ja teised.Projekt otsustati luua üheastmelise vedelkütuse raketi baasil, mis on mõeldud vertikaalseks lennuks kuni 200 km kõrgusele.

Üks käivitamistest projekti "BP-190" raames

See projekt (seda nimetati VR-190) nägi ette järgmiste ülesannete lahendamise:

• kaalutaoleku tingimuste uurimine inimese lühiajalisel vabalennul rõhu all olevas kabiinis;
• salongi massikeskme liikumise ja selle liikumise uurimine massikeskme lähedal pärast kanderaketist eraldamist;
• andmete saamine atmosfääri ülemiste kihtide kohta;
• kõrgmäestiku kabiini konstruktsioonis sisalduvate süsteemide (eraldamine, laskumine, stabiliseerimine, maandumine jne) toimimise kontrollimine.

Projektis BP-190 pakuti esmakordselt välja järgmised lahendused, mis on leidnud rakendust tänapäevastes kosmoseaparatuurides:

• langevarjude laskumissüsteem, pidurdusrakettmootor pehmeks maandumiseks, pürobolte kasutav eraldussüsteem;
• elektrokontaktvarras pehme maandumisega mootori ennustavaks süütamiseks, mitteväljaviskevaba survestatud kabiin koos päästesüsteemiga;
• kokpiti stabiliseerimissüsteem väljaspool atmosfääri tihedaid kihte, kasutades väikese tõukejõuga otsikuid.

Üldiselt oli BP-190 projekt uute tehniliste lahenduste ja kontseptsioonide kogum, mida nüüd kinnitab kodumaise ja välismaise raketi- ja kosmosetehnoloogia areng. 1946. aastal teatati VR-190 projekti materjalidest M.K. Tihhonravov I.V. Stalin. Alates 1947. aastast on Tihhonravov ja tema rühm töötanud raketipaketi idee kallal ning 1940. aastate lõpus ja 1950. aastate alguses näitab ta võimalust saavutada esimene kosmosekiirus ja viia orbiidile maa tehissatelliit (AES), kasutades riigis arendati sel ajal raketibaasi. Aastatel 1950 - 1953 olid M.K. töötajate pingutused. Tihhonravovi eesmärk oli uurida komposiitkanderakettide ja tehissatelliitide loomise probleeme.

Alustati ettevalmistusi esimese satelliidi PS-1 startimiseks. Esimene peadisainerite nõukogu eesotsas S.P. Korolev, kes hiljem juhtis NSV Liidu kosmoseprogrammi, millest sai maailma kosmoseuuringute liider. Loodud S.P. juhtimisel. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energiast sai 1950. aastate algusest NSV Liidu kosmoseteaduse ja -tööstuse keskus.

Kosmonautika on ainulaadne selle poolest, et suur osa sellest, mida esmalt ulmekirjanikud ja seejärel teadlased ennustasid, on kosmilise kiirusega tõeks saanud. Juba 4. oktoobril 1957 - vaid 12 aastat pärast kõige hävitavama Suure Isamaasõja lõppu - lasti Baikonuri linnas asuvalt koomiliselt lennuväljalt välja kanderakett nimega Sputnik, mis seejärel saadeti madalale Maa orbiidile - see oli esimene inimkätega loodud satelliit, mis Maalt teele saadeti. Selle raketi start tähistas uut ajastut kosmoseuuringute arengus. Kuu aega hiljem saatis NSVL orbiidile Maa teise tehissatelliidi. Samal ajal oli selle satelliidi unikaalne omadus see, et sinna paigutati esimene väljaspool Maad toodud elusolend. Satelliidi pardale paigutati koer nimega Laika.

Kosmonautika võidukäik oli 12. aprillil 1961. aastal kosmosesse saadetud esimese inimese – Yu.A. Gagarin (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/). Seejärel - grupilend, inimeste kosmosekäik, orbitaaljaamade "Salyut", "Mir" loomine ... NSV Liidust sai pikka aega juhtiv riik mehitatud programmide osas. ülesanded, suuremahulise kosmose loomiseni. süsteemid paljude probleemide (sh sotsiaalmajanduslike ja teaduslike) lahendamise huvides.

Juri Gagarin riietus astronaudiks

Teised olulised kosmonautika saavutused NSV Liidus

Mida aga peale selliste maailmakuulsate saavutuste veel saavutas nõukogude kosmoseteadus 20. sajandil?

Alustame sellest, et kosmiliste kiiruste edastamiseks kanderakettidele töötati välja võimsad vedelkütuse rakettmootorid. Selles valdkonnas on V.P. Glushko. Selliste mootorite loomine sai võimalikuks tänu uute teaduslike ideede ja skeemide rakendamisele, mis praktiliselt välistavad kaod turbopumpade ajamites. Kanderakettide ja vedelrakettmootorite arendamine aitas kaasa termo-, hüdro- ja gaasidünaamika, soojusülekande ja tugevuse teooria, ülitugevate ja kuumakindlate materjalide metallurgia, kütusekeemia, mõõteseadmete, vaakum- ja plasma tehnoloogia. Tahkekütuse ja muud tüüpi rakettmootoreid arendati edasi.

1950. aastate alguses Nõukogude teadlased M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A. Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbakh ja teised töötasid välja kosmoselendude jaoks matemaatilised seadused ning navigatsiooni- ja ballistilise toe.

Kosmoselendude ettevalmistamisel ja läbiviimisel tekkinud ülesanded andsid tõuke selliste üldiste teadusharude nagu taeva- ja teoreetiline mehaanika intensiivseks arenguks. Uute matemaatiliste meetodite laialdane kasutamine ja täiuslike arvutite loomine võimaldas lahendada kosmoseaparaadi orbiitide kavandamise ja lennu ajal juhtimise kõige keerukamaid probleeme ning selle tulemusena tekkis uus teadusdistsipliin - kosmoselendude dünaamika.

Disainibürood, mida juhib N.A. Piljugin ja V.I. Kuznetsov lõi ainulaadsed kõrge töökindlusega raketi- ja kosmosetehnoloogia juhtimissüsteemid.

Samal ajal on V.P. Glushko, A.M. Isaev lõi maailma juhtiva praktilise rakettmootorite ehitamise kooli. Ja selle koolkonna teoreetilised alused pandi paika 1930. aastatel, Venemaa raketiteaduse koidikul.

Rakett UR-200

Tänu projekteerimisbüroode pingelisele loomingulisele tööle V.M. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Polukhin, tehti tööd suurte, eriti tugevate kestade loomiseks. Sellest sai aluseks võimsate mandritevaheliste rakettide UR-200, UR-500, UR-700 ja seejärel mehitatud jaamade "Salyut", "Almaz", "Mir", kahekümnetonnise klassi "Quantum" moodulite loomise. , "Crystal", "Priroda" , Spektr, rahvusvahelise kosmosejaama (ISS) kaasaegsed moodulid Zarya ja Zvezda, Protoni perekonna kanderaketid.

Palju tööd ballistiliste rakettide baasil kanderakettide loomisel tehti Yuzhnoye disainibüroos, mida juhtis M.K. Yangel. Nende kergeklassi kanderakettide töökindlus oli tol ajal maailma kosmonautikas võrratu. Samas disainibüroos V.F. juhtimisel. Utkin lõi keskmise klassi kanderaketi "Zenith" – kanderakettide teise põlvkonna esindaja.

NSV Liidus kosmonautika arendamise nelja aastakümne jooksul on kanderakettide ja kosmoselaevade juhtimissüsteemide võimalused oluliselt kasvanud. Kui 1957.–1958. tehissatelliitide Maa ümber orbiidile saatmisel lubati mitmekümne kilomeetri pikkune viga, siis 1960. aastate keskpaigaks. juhtimissüsteemide täpsus oli juba nii kõrge, et võimaldas Kuule startinud kosmoselaeval maanduda selle pinnale vaid 5 km kõrvalekaldega ettenähtud punktist. Juhtsüsteemid, mille on välja töötanud N.A. Piljugin kuulus maailma parimate hulka.

Astronautika suured saavutused kosmoseside, teleringhäälingu, edastuse ja navigatsiooni vallas, üleminek kiirliinidele võimaldasid juba 1965. aastal edastada fotosid planeedist Marss Maale üle 200 miljoni km kauguselt ning 1980. aastal edastati Maale Saturni kujutis umbes 1,5 miljardi km kauguselt. Rakendusmehaanika Teadus- ja Tootmisühing, mida juhib M.F. Reshetnev loodi algselt OKB S.P. filiaalina. kuninganna; täna on see valitsusväline organisatsioon sellistel eesmärkidel kosmoselaevade arendamisel üks maailma liidritest.

Kvalitatiivsed muutused on toimunud ka mehitatud lendude valdkonnas. Võimet edukalt töötada väljaspool kosmoselaeva tõestasid esmakordselt Nõukogude kosmonaudid 1960. ja 1970. aastatel ning 1980. ja 1990. aastatel. demonstreeris inimese võimet elada ja töötada aasta aega nullgravitatsiooni tingimustes. Lendude ajal viidi läbi ka suur hulk katseid – tehnilisi, geofüüsikalisi ja astronoomilisi.

1967. aastal lahendati kahe mehitamata tehissatelliidi Kosmos-186 ja Kosmos-188 automaatse dokkimise käigus kosmoselaevade kosmoses kokkusaamise ja dokkimise suurim teaduslik ja tehniline probleem, mis võimaldas suhteliselt lühikese ajaga luua esimene orbitaaljaam (NSVL) ja vali kõige ratsionaalsem skeem kosmoselaevade Kuule lennuks koos maalaste maandumisega selle pinnale.

Üldiselt andis erinevate kosmoseuuringute probleemide lahendamine – alates Maa tehissatelliitide startidest kuni planeetidevaheliste kosmoselaevade ning mehitatud laevade ja jaamade startideni – palju hindamatut teaduslikku teavet Universumi ja Päikesesüsteemi planeetide kohta ning aitas oluliselt kaasa inimkonna tehnoloogiline areng. Maa satelliidid koos sondeerivate rakettidega võimaldasid saada üksikasjalikke andmeid Maa-lähedase avakosmose kohta. Nii avastati esimeste tehissatelliitide abil kiirgusvööd, nende uurimise käigus uuriti põhjalikumalt Maa vastasmõju Päikese poolt kiiratavate laetud osakestega. Planeetidevahelised kosmoselennud on aidanud meil paremini mõista paljude planeetide nähtuste olemust – päikesetuul, päikesetormid, meteoorisadu jne.

Kuule saadetud kosmoseaparaat edastas pilte selle pinnast, pildistatud, sealhulgas selle nähtamatust küljest Maast, resolutsiooniga, mis ületab oluliselt maapealsete vahendite võimalusi. Võeti proovid Kuu pinnasest ning automaatsed iseliikuvad sõidukid Lunokhod-1 ja Lunokhod-2 toimetati Kuu pinnale.

Lunokhod-1

Automaatsed kosmoseaparaadid võimaldasid saada lisateavet Maa kuju ja gravitatsioonivälja kohta, selgitada Maa kuju ja selle magnetvälja peeneid detaile. Kunstlikud satelliidid on aidanud saada täpsemaid andmeid Kuu massi, kuju ja orbiidi kohta. Veenuse ja Marsi masse on viimistletud ka kosmoselaevade lennutrajektooride vaatluste abil.

Suure panuse kõrgtehnoloogia arengusse andis väga keeruliste kosmosesüsteemide projekteerimine, valmistamine ja käitamine. Planeetidele saadetud automaatsed kosmoselaevad on tegelikult Maalt raadiokäskude abil juhitavad robotid. Vajadus töötada välja usaldusväärsed süsteemid sedalaadi probleemide lahendamiseks on viinud erinevate keeruliste tehniliste süsteemide analüüsi ja sünteesi probleemi paremaks mõistmiseni. Sellised süsteemid leiavad tänapäeval rakendust nii kosmoseuuringutes kui ka paljudes teistes inimtegevuse valdkondades. Kosmonautika nõuded tingisid keerukate automaatsete seadmete projekteerimise kanderakettide kandevõimest ja kosmosetingimustest tingitud tõsiste piirangute all, mis oli täiendavaks stiimuliks automaatika ja mikroelektroonika kiireks täiustamiseks.

Maailma kosmonautika vaieldamatu edu oli ASTP programmi rakendamine, mille viimane etapp - Sojuzi ja Apollo kosmoselaevade start ja orbiidile dokkimine - viidi läbi 1975. aasta juulis.

Sojuz-Apollo dokkimine

See lend tähistas rahvusvaheliste programmide algust, mis arenesid edukalt välja 20. sajandi viimasel veerandil ja mille vaieldamatu edu oli Rahvusvahelise Kosmosejaama valmistamine, käivitamine ja kokkupanek. Eriti oluline on rahvusvaheline koostöö kosmoseteenuste vallas, kus juhtiv koht kuulub GKNPT-dele neile. M.V. Hrunitšev.

NSV Liidu EDU PÕHJUSED KOSMOSETÖÖSTUSES

Mis olid peamised põhjused, miks NSV Liidust sai lähikosmose uurimise ja uurimise lipulaev? Millised jooned nõukogude kosmonautika arengule andsid sellise läbimurde?

Kosmonautika kujunemist ja arengut NSV Liidus mõjutasid kahtlemata mitmed tegurid. Need on teaduse ja tehnika arengu ajaloolised traditsioonid, varasemate perioodide teoreetiline pärand, üksikute silmapaistvate isiksuste - RCT asutajate - uuenduslik tegevus, võime võtta teaduslikke riske; teoreetilise baasi vajaliku arengutaseme ja nende praktilise rakendamise majanduslike võimaluste kombinatsioon; piisav fundamentaalteaduslike uuringute pagas – kuid kõik need tegurid ei oleks saanud nii tõhusalt toimida ilma partei- ja riigi majandusjuhtimise mehhanismi osaluseta, mida tavaliselt nimetatakse haldus-käsusüsteemiks. Samas on see sõltuvus ka ümberpööratud, “süsteem” võib püstitada ülesande, mobiliseerida ressursse, karmistada poliitilist režiimi ehk aidata või takistada, aga mitte genereerida teaduslikke ja disainiideid. Haridussüsteemi täiustamine ja sellele juurdepääsu võimaldamine kõigile elanikkonnarühmadele on võimud avanud vaid võimaluse kognitiivse ja loomingulise potentsiaali arendamiseks. Peamine ülesanne langes nõukogude töötajate õlgadele. Ja esialgu said nad selle ülesandega väärikalt hakkama. See tähendab, et edu kosmose vallutamisel ei määranud peamiselt süsteem, vaid inimeste geniaalsus.

VKontakte Facebook Odnoklassniki

Neljapäeval pidi toimuma Euroopa navigatsioonisatelliitide süsteemi Galileo jaoks mõeldud Venemaa kanderaketti Sojuz-ST-B start koos kahe kosmoselaevaga. Kuid talitlushäirete tõttu lükati see edasi ja täna lasti Prantsuse Guajaanast Kourou kosmodroomilt välja Sojuz-ST-B.

Sellega seoses otsustasime meenutada NSV Liidu peamisi kosmoseedu ja tutvustada teile oma hinnangut.

Teises maailmasõjas otsustava võidu saavutanud Nõukogude Liit tegi palju kosmoseuuringute ja -uuringute heaks. Veelgi enam, temast sai kõigi seas esimene: selles küsimuses edestas NSV Liit isegi USA suurriiki. Praktilise kosmoseuuringute ametlik algus pandi 4. oktoobril 1957, mil NSV Liit saatis edukalt Maa-lähedasele orbiidile esimese tehisliku Maa satelliidi ning kolm ja pool aastat pärast selle starti, 12. aprillil 1961, saatis NSVL orbiidi. esimene elus inimene kosmosesse. Ajalooliselt selgus, et Nõukogude Liit hoidis kosmoseuuringutes juhtpositsiooni täpselt 13 aastat – aastatel 1957–1969. KM.RU pakub oma valikut kümnetest selle perioodi olulisematest saavutustest.

1st Luck (esimene ICBM). 1955. aastal (kaua enne raketi R-7 lennukatsetusi) pöördusid Korolev, Keldõš ja Tihhonravov NSV Liidu valitsuse poole ettepanekuga saata raketi abil kosmosesse tehissatelliit Maa. Valitsus toetas seda algatust, misjärel loodi 1957. aastal Korolevi juhtimisel maailma esimene mandritevaheline ballistiline rakett R-7, mida samal aastal kasutati ka maailma esimese tehissatelliidi Maale saatmiseks. Ja kuigi Korolev üritas oma esimesi vedelkütuse rakette kosmosesse saata juba 30ndatel, oli Natsi-Saksamaa esimene riik, kes alustas tööd mandritevaheliste ballistiliste rakettide loomisega juba 1940. aastatel. Irooniline, et ICBM oli mõeldud tabama Ameerika Ühendriikide idarannikut. Kuid inimesel on oma plaanid ja ajalool omad. Nendel rakettidel ei õnnestunud USA peale kukkuda, kuid neil õnnestus inimkonna progress igaveseks viia tõelisse avakosmosesse.

2. õnn (esimene kunstlik Maa satelliit). 4. oktoobril 1957 lasti orbiidile esimene kunstlik Maa satelliit Sputnik-1. Teine riik, mis omas tehissatelliiti, oli USA – see juhtus 1. veebruaril 1958 (Explorer 1). Järgmised riigid - Suurbritannia, Kanada ja Itaalia saatsid oma esimesed satelliidid aastail 1962-1964 (küll Ameerika raketikandjatel). Kolmas riik, kes iseseisvalt esimese satelliidi teele saatis, oli Prantsusmaa 26. novembril 1965 (“Asterix”). Hiljem saatsid Jaapan (1970), Hiina (1970) ja Iisrael (1988) oma kanderakettidel esimesed satelliidid. Paljude riikide esimesed kunstlikud Maa satelliidid töötati välja ja osteti NSV Liidus, USA-s ja Hiinas.

Kolmas õnn (esimene astronaut loom). 3. novembril 1957 startis Maa teine ​​tehissatelliit Sputnik-2, mis saatis esimest korda kosmosesse elusolendi, koer Laika. Sputnik-2 oli 4 meetri kõrgune kooniline kapsel, mille põhja läbimõõt oli 2 meetrit, see sisaldas mitmeid sektsioone teadusseadmete jaoks, raadiosaatjat, telemeetriasüsteemi, tarkvaramoodulit, regeneratsiooni ja salongi temperatuuri juhtimissüsteemi. Koer paigutati eraldi suletud kambrisse. Juhtus nii, et eksperiment Laikaga osutus väga lühikeseks: suure ala tõttu kuumenes konteiner kiiresti üle ja koer suri juba esimestel tiirlemisel ümber Maa.

Neljas õnn (esimene Päikese tehissatelliit). 4. jaanuar 1959 - jaam Luna-1 möödus Kuu pinnast 6 tuhande kilomeetri kaugusel ja sisenes heliotsentrilisele orbiidile. Sellest sai maailma esimene Päikese tehissatelliit. Kanderakett "Vostok-L" tõi seadme "Luna-1" lennutrajektoorile Kuule. See oli kohtumistrajektoor, ilma orbitaalstardi kasutamata. See start viis tegelikult edukalt lõpule katse kunstliku komeedi loomiseks ja esimest korda registreeriti pardamagnetomeetri abil Maa välimine kiirgusvöö.

5. õnn (esimene maanduja Kuul). 14. september 1959 - jaam "Luna-2" jõudis esimest korda maailmas Kuu pinnale Selgusmere piirkonnas Aristidese, Archimedese ja Autolycuse kraatrite lähedal, tuues kohale mantliga vimpli. NSVL relvadest. Sellel üksusel ei olnud oma tõukejõusüsteemi. Teadusseadmetest paigaldati sellele stsintillatsiooniloendurid, Geigeri loendurid, magnetomeetrid ja mikrometeoriididetektorid. Missiooni üks peamisi teadussaavutusi oli päikesetuule otsene mõõtmine.

6. õnnelik (esimene mees kosmoses). 12. aprillil 1961 tehti kosmoselaeval Vostok-1 esimene mehitatud lend kosmosesse. Orbiidil suutis Juri Gagarin teha lihtsamaid katseid: jõi, sõi, tegi pliiatsiga märkmeid. Pliiatsit enda kõrvale "pannes" avastas ta, et see hakkas hetkega ülespoole hõljuma. Enne tema lendu polnud veel teada, kuidas inimese psüühika kosmoses käitub, mistõttu oli ette nähtud erikaitse, et esimene paanikas astronaut ei üritaks laeva lendu kontrollida. Käsitsi juhtimise võimaldamiseks pidi ta avama kinnise ümbriku, mille sees oli leht koodiga, mida sai juhtpaneelile tippides avada. Maandumishetkel pärast väljaviskamist ja laskumissõiduki õhukanali lahtiühendamist ei avanenud kohe Gagarini õhukindlas skafandris klapp, mille kaudu välisõhk peaks voolama, nii et esimene kosmonaut peaaegu lämbus. Teiseks ohuks Gagarini jaoks võib olla langevarjuga Volga jäisesse vette hüppamine (oli aprill). Kuid Jurit aitas suurepärane lennueelne ettevalmistus - liinide kontrolli all hoides ta maandus 2 km kaugusel rannikust. See edukas eksperiment jäädvustas Gagarini nime igaveseks.

7. õnn (esimene mees kosmoses). 18. märtsil 1965 tehti ajaloo esimene kosmosekäik. Kosmonaut Aleksei Leonov tegi kosmoseskäigu kosmoselaevalt Voskhod-2. Esimesel kosmoseskõnnil kasutatud Berkuti ülikond oli ventilatsiooni tüüpi ja tarbis umbes 30 liitrit hapnikku minutis, kogumahuga 1666 liitrit, mis oli mõeldud astronaudi 30-minutiliseks viibimiseks kosmoses. Rõhuvahe tõttu skafand paisus ja segas suuresti astronaudi liikumist, mistõttu oli Leonovil väga raske Voshhod-2-sse naasta. Esimese väljumise koguaeg oli 23 minutit 41 sekundit ja väljaspool laeva - 12 minutit 9 sekundit. Esimese väljapääsu tulemuste põhjal tehti järeldus inimese võimaluse kohta teha kosmoses mitmesuguseid töid.

8. õnn (esimene "sild" kahe planeedi vahel). 1. märts 1966 jõudis 960 kg jaam "Venera-3" esimest korda Veenuse pinnale, viies NSV Liitu vimpli. See oli maailma esimene kosmoseaparaadi lend Maalt teisele planeedile. Venera-3 lendas koos Venera-2-ga. Neil ei õnnestunud edastada andmeid planeedi enda kohta, küll aga saadi teaduslikke andmeid välis- ja planeedilähedase kosmose kohta vaikse Päikese aastal. Suur hulk trajektoorimõõtmisi oli ülipika side ja planeetidevaheliste lendude probleemide uurimisel suureks väärtuseks. Uuriti magnetvälju, kosmilisi kiiri, madala energiaga laetud osakeste voogusid, päikeseplasma voogusid ja nende energiaspektreid, aga ka kosmilisi raadioemissioone ja mikrometeore. Venera-3 jaamast sai esimene kosmoselaev, mis jõudis teise planeedi pinnale.

9. õnn (esimene katse elusate taimede ja olenditega). 15. september 1968 kosmoselaeva (“Zond-5”) esimene tagasipöördumine Maale pärast Kuu möödalendu. Pardal olid elusolendid: kilpkonnad, puuviljakärbsed, ussid, taimed, seemned, bakterid. "Sondid 1-8" - aastatel 1964–1970 NSV Liidus startinud kosmoselaevade seeria. Mehitatud lennuprogrammi kärbiti, kuna USA kaotas nn kuuvõistluse. Zondi seadmed (nagu ka mitmed teised nimega Kosmos) töötasid "kuuvõistluse" ajal ümber Kuu lendamise programmi raames välja tehnika, kuidas Kuule lendamiseks koos naasmisega Maale pärast loodusliku ballistilise möödalendu. Maa satelliit. Selle seeria uusim sõiduk on edukalt Kuu ümber tiirutanud, Kuud ja Maad pildistanud ning välja töötanud ka maandumisvõimaluse põhjapoolkeralt.

10. õnn (esimene Marsil). 27. novembril 1971 jõudis jaam Mars-2 esimest korda Marsi pinnale. Stardi Marsi lennutrajektoorile teostas kanderaketti viimane etapp maa tehissatelliidi vaheorbiidilt. Aparaadi "Mars-2" mass oli 4650 kilogrammi. Kosmoselaeva orbiidiruumis oli teadusaparatuur, mis oli mõeldud mõõtmisteks planeetidevahelises ruumis, samuti Marsi ümbruse ja planeedi enda uurimiseks tehissatelliidi orbiidilt. Mars-2 laskumissõiduk sisenes Marsi atmosfääri liiga järsult, mistõttu ei jõudnud ta aerodünaamilise laskumise etapis hoogu maha võtta. Planeedi atmosfääri läbinud seade kukkus Marsi pinnale Nanedi orus Xanthis Maa (4 ° N; 47 ° W), jõudes esimest korda ajaloos Marsi pinnale. Mars-2 pardale kinnitati Nõukogude Liidu vimpel.

Alates 1969.–1971. aastast võtsid USA innukalt kätte inimeste kosmoseuuringute teatepulga ja tegid astronautika ajaloos mitmeid olulisi, kuid siiski mitte niivõrd epohhiloovaid samme.

Hoolimata asjaolust, et NSVL jätkas 1970. aastatel aktiivset kosmoseuuringut (Venuse esimene tehissatelliit 1975. aastal jne), on alates 1981. aastast ja paraku tänaseni astronautikas juhtinud USA. . Ja ometi ei paista ajalugu seisma jäävat – alates 2000. aastatest on Hiina, India ja Jaapan aktiivselt kosmosevõistlusele astunud. Ja võib-olla läheb peagi võimsa majanduskasvu tõttu astronautika juhtpositsioon postkommunistliku Hiina kätte.

Tere pärastlõunast, mu kallis lugeja. Teie auväärne teenija, nagu miljonid Nõukogude Liidus sündinud poisid, unistas astronaudiks saamisest. Minust ei saanud seda tervise ja, nii imelik kui see ka ei kõla, kasvu tõttu. Kuid kauge ja tundmatu ruum tõmbab mind tänaseni.

Selles artiklis tahan teile rääkida sellistest huvitavatest ja tõeliselt kosmilistest asjadest nagu kanderaketid ja nende kosmosesse toimetatud kasulik koormus.

Tihe kosmoseuuringud algasid kolmanda viieaastase plaani keskel, pärast Teise maailmasõja lõppu. Paljudes riikides viidi läbi aktiivseid arendusi, kuid peamised liidrid olid loomulikult NSV Liit ja USA. Meistrivõistlused PS-1 (lihtsaim satelliit) kanderaketi edukas käivitamises ja käivitamises madalale Maa orbiidile kuulusid NSV Liidule. Enne esimest edukat starti oli rakette juba kuus põlvkonda ja alles seitsmes põlvkond (R-7) suutis arendada esimese kosmosekiiruse 8 km/s, et ületada Maa gravitatsioon ja siseneda Maa orbiidile. Kosmoseraketid tekkisid kaugmaa ballistiliste rakettide abil, suurendades mootorit. Kõigepealt selgitan teile midagi. Rakett ja kosmoselaev on kaks erinevat asja.

Rakett ise on vaid vahend kosmoselaeva kosmosesse toimetamiseks. Need on joonisel esimesed 30 meetrit. Ja kosmoselaev on juba kõige tipus raketi külge kinnitatud. Samas ei pruugi seal kosmoselaeva olla, seal võib asuda kõik, alates satelliidist ja lõpetades tuumalõhkepeaga. Mis oli võimudele suureks stiimuliks ja hirmuks. Esimene edukas satelliidi orbiidile saatmine ja saatmine tähendas riigile palju. Aga ennekõike sõjaline eelis.

Kanderakettidel endil on kuni esimese eduka stardini ainult tähtnumbriline tähistus. Ja alles pärast kasuliku koormuse eduka väljundi fikseerimist etteantud kõrgusele saavad nad nime.

Erudiidi hoiupõrsast sai ka mandritevaheline ballistiline rakett 8K71 (R-7), aga ka tuntud nelja antenniga kuul, mille ta kosmosesse saatis: sai ka “Sputnik”. See juhtus 4. oktoobril 1957. aastal.

Siin on kõige esimene tehissatelliit PS-1, mis läbib kõigi süsteemide lõpliku kontrolli.

PS-1 kosmoses. (pilt ei ole tehtud originaal)

Viis kuud hiljem startis veel üks kanderakett (8A91) Sputnik 3. Nii lühike arendusperiood on tingitud asjaolust, et esimesed kanderaketid suutsid kosmosesse tõsta mitmekilogrammise kandevõime ja startida PS-1-lt. oli alles esimene värav USA vastu. Kui ameeriklased leppisid tõsiasjaga, et NSVL oli neist kosmoseskäikudel esikohaheitluses mööda sõitnud, hakkasid nad oma rakette hoobilt lõpetama. NSV Liidul oli vaja taas USA-st ette jõuda ja luua rakett, mis suudaks kosmosesse saata tonni suuruse kasuliku koorma. Ja see on lõppude lõpuks tõeline oht. Kes teab, kuidas sellist raketti toppida ja Washingtoni saata? Ja Sputnik-3 oli alles esimene rakett, mille kandevõime oli 1300 kg.

Kanderakett "Sputnik". Vasakul on kolm satelliiti, mille ta Maa ümber orbiidile pani.

USA-s oli tuumahüsteeria ka ilma selleta. Lasteaedades, koolides, tehastes ja tehastes algasid tuumalöögi puhuks lõputud õppused. See oli esimene kord, kui ameeriklastel polnud NSV Liidule midagi vastu seista. Mandritevahelised ballistilised raketid jõuavad NSV Liitu 11 minutiga. Tuumalaeng võib kosmosest lennata palju kiiremini. Muidugi on see kõik liiga keeruline, et seda päriselt arvata. Kuid hirmul on suured silmad.

Muide, erudiidi hoiupõrsasse tuleb lisada veel midagi: kui kaua teie arvates rakett kosmosesse lendab? Üks tund, kaks? Võib-olla pool tundi?
118 km kõrgusele jõudmiseks kulub raketil ligikaudu 500 sekundit, mis on vähem kui 10 minutit. 118 km (100 km) kõrgus on nn Karmani joon, kus lennundus muutub täiesti võimatuks. Üldtunnustatud seisukoht on, et lendu peetakse kosmoseks, kui Karmani joon on ületatud.

Rakett on tõesti ameerikalik, aga see pilt peegeldab väga hästi maa atmosfääri ja üleminekupunkte.

Kolmas rakett oli Luna. NSV Liit, nähes ameeriklaste asjatuid katseid oma kapitalistliku süsteemiga, kus raketti ehitavad mitte riik, vaid erafirmad, kes on rohkem huvitatud kasumist kui kosmosevõidusõidust, hakkas mõtlema Kuule lendamisele. . Ja juba 2. detsembril 1959 asus kanderakett (8K71) kolmanda astme (plokk "E") varustades edukalt meie mõõna ja mõõna põhjuse poole. Oleks võinud ka varem, kuid arenevate isevõnkumiste tõttu hävisid kanderaketid lennul 102-104 sekundiga. Ja alles pärast hüdrauliliste siibriplokkide paigaldamist kütusesüsteemidesse jõudis rakett edukalt ... heliotsentrilisele orbiidile ja sai esimeseks päikese tehissatelliitiks. Ja seda kõike seetõttu, et AMS-i raadiokäsu (automaatne planeetidevaheline jaam) leviaega ei võeta arvesse.

Järgmine kanderakett oli Vostok 8K72. Seejärel lendas ta 1959. aasta septembris Kuule ja viskas sinna edukalt Luna-2 AMS-i ja paar NSVLi sümboolikaga viisnurka.

Moskvas VDNKh pjedestaalil seisev kanderakett "Vostok".

Kaks NSV Liidu sümboolikaga metallist viisnurka, mis saadeti koos AMS-2-ga Kuule.

(Pärast seda õnne hakkasid ameeriklased ehitama paviljoni, kus otsustati filmida Kuule maandumisest. Nali.) Sama aasta 4. oktoobril lasti välja samasugune rakett AMS Luna-3-st, mis suutis esimest korda inimkonna ajaloos pildistada Kuu tagakülge. Pannes tavalised ameeriklased nutma, nurgas sumpatuna. Kuna kahjuks on teisel pool kuu absoluutselt sama ja seal pole kuuparke ja kuulinnu.

Kuu teine ​​pool. 1959. aastal

Koroljovil oli seevastu plaanis täiskiirusel mees kosmosesse saata ja seetõttu töötati täielikus saladuses välja kosmoses viibiva mehe elu toetav süsteem. Sputniku seeria kosmoseaparaat, mis lasti välja 15. mail 1960. aastal. See oli Vostoki satelliidi esimene prototüüp, mida kasutati inimese esimesel kosmoselennul.

Kosmoselaeva "Sputnik" koopia

Kosmoselaev Sputnik 2 ei olnud mõeldud Maale naasmiseks. Kuid sellegipoolest võeti vastu otsus saata orbiidile elusolend. See oli ilus segane nimega Laika. Ta leiti ühest koerte varjupaigast. Need valiti välja põhimõtte järgi – valged, väikesed, mitte täisverelised, kuna ei tohiks toidu suhtes valiv olla. Valiti 10 koera, kellest valiti ja testiti vaid kolm. Aga üks ootas järglasi ja teisel oli kaasasündinud käppade kumerus ja jäeti tehnoloogiliseks. Teadlased on välja töötanud kaks korda päevas toitesüsteemi, kanalisatsioonisüsteemi ja teinud väikese operatsiooni andurite implanteerimiseks. Üks paigutati ribide juurde ja teine ​​unearterisse, et jälgida hingamist ja pulssi. Laika saadeti kosmosesse 3. novembril 1957. aastal. Olles teinud termoregulatsioonis valesid arvutusi, tõusis temperatuur laevas 40 ° C-ni ja 5 tunni jooksul suri koer ülekuumenemise tõttu, kuigi lendu arvestati 7 päevaks (laeva hapnikuvarustus). Laika oli algusest peale hukule määratud. Paljud katses osalenud töötajad olid väga pikka aega moraalses depressioonis. Lääne ajakirjandus reageeris sellele lennule väga negatiivselt ja TASS edastas koera heaolu kohta infot veel seitse päeva, kuigi koer oli juba surnud.

Laika. Ta oli esimene elusolend, kes reisis kosmosesse, kuid ilma võimaluseta tagasi pöörduda.

Kosmoselaev Sputnik-4 loodi selleks, et uurida elutagamissüsteemi toimimist ja erinevaid inimese kosmosesselennuga seotud olukordi: sellele saadeti 164 cm pikkune ja 72 kg kaaluv nukk. Pärast neljapäevast lendu kaldus satelliit plaanitud kursilt kõrvale ning pidurdamise alguses paiskus see atmosfääri sisenemise asemel kõrgemale orbiidile, misjärel ei suutnud ta enam plaanitud režiimis atmosfääri naasta. . Satelliidi rusud leiti USA-s Wisconsini osariigis Manitewaki linnakeses keset peatänavat, mis näis vihjavat.

"Sputnik-4" jäänused USA-s Wisconsini osariigis Manitewaki linna peatänava keskel.

Sputnik-4

1. Fototehnika; 2. laskumissõiduk; 3. Orienteerimissüsteemi silindrid; 4. Instrumendiruum;
5. telemeetriasüsteemide antennid; 6. Piduri jõusüsteem; 7. Päikese orientatsiooni andur;
8. Vertikaalne ehitaja; 9. Programmi raadiolingi antenn; 10. Raadioluuresüsteemi antenn

Pärast seda juhtumit lasti iga kahe kuu järel maakera fauna esindajate kanderaketid Vostok. Juulis lasti välja koerad Tšaika ja Kukeseen, kuid kahjuks kukkus lennu 19. sekundil kanderaketi esimese astme külgplokk kokku, mille tagajärjel see kukkus ja plahvatas. Koerad Tšaika ja kukeseen surid.

Esimesed koerad, kes lendasid kosmosesse tagasipöörduva kosmoselaevaga (laskesõidukiga).
Kahjuks ei olnud neile määratud tagasi tulla.

Ja 60. augustis sooritasid meie kaks uhkust, Orav ja Strelochka, eduka lennu! Aga pange oma hoiupõrsasse kirja järgmine info: Koos Belka ja Strelkaga oli pardal 40 hiirt ja 2 rotti. Nad veetsid kosmoses 1 päeva ja 9 tundi. Vahetult pärast maandumist sündis Strelkal kuus tervet kutsikat. Ühte neist küsis isiklikult Nikita Sergejevitš Hruštšov. Ta saatis selle kingituseks USA presidendi John F. Kennedy tütrele Carolyn Kennedyle.

Belka ja Strelka, esimesed kosmosest naasnud koerad.

Sputnik 5 pardal polnud mitte ainult koerad, vaid ka nii armsad rotid.

Sama aasta detsembris käivitati Sputnik-6. Laeva meeskonda kuulusid koerad Mushka ja Pchelka, kaks merisiga, kaks valget laborirotti, 14 musta C57 liini hiirt, seitse SBA ja C57 hiirte hübriidide hiirt ning viis välisaretatud hiirt. Bioloogiliste katsete seeria, mis hõlmas elusolendite geofüüsikaliste ja kosmoserakettide lendude võimalikkuse uurimist, kõrgelt organiseeritud loomade käitumise vaatlemist selliste lendude tingimustes, samuti keeruliste nähtuste uurimist Maa-lähedastes piirkondades. ruumi.
Teadlased on uurinud enamiku füüsiliste ja kosmiliste tegurite mõju loomadele: muutunud gravitatsioon, vibratsioon ja ülekoormused, erineva intensiivsusega heli- ja mürastiimulid, kokkupuude kosmilise kiirgusega, hüpokineesia ja hüpodünaamia. Lend kestis veidi üle päeva. 17. orbiidil algas pidurdusmootori juhtimissüsteemi rikke tõttu laskumine projekteerimisvälisel alal. Seade otsustati hävitada laengu lõhkamise teel, et välistada ettekavatsematu kukkumine võõrale territooriumile. Kõik pardal olnud elusolendid hukkusid. Hoolimata sellest, et seade hävis, saavutati missiooni eesmärgid, kogutud teadusandmed edastati Maale telemeetria ja televisiooni abil.

Koerad Mushka ja Pcholka enne kosmoselendu.

Pärast seda intsidenti toimus veel kaks edukat ja üks mitte eriti edukas Vostoki rakettide väljalaskmine. Ameeriklased olid nördinud ja muutusid iga päevaga süngemaks ja süngemaks ning püüdsid igal võimalikul viisil krüpteeritud signaale kinni ja püüdsid neid dešifreerida, kuid kannatasid ebaõnnestumiste all.

Spioonifoto sai USA luure, kes dešifreeris Sputnik-6 raadiosaate koodi

12. aprillil 1961 andis NSV Liit oma viimase löögi ja saatis Yura kosmosesse sama kanderaketiga, kosmoselaevaga Vostok-1, mis tegi ühe tiiru ümber Maa ja maandus kell 10 tundi 55 minutit. Et mõista, mis on kosmoselaev Vostok-1, annan selle üldised omadused:

Seadme mass on 4,725 tonni;
Hermeetilise korpuse läbimõõt - 2,2 m;
Pikkus (ilma antennideta) - 4,4 m;
Maksimaalne läbimõõt - 2,43 m

(Nagu ma eespool kirjutasin, ei ole ma astronaut, mul oli lihtsalt võimalus istuda maa peal sarnases aparaadis.) See on väga ebamugav lennuk, ma ütlen teile. Minu 190 cm pikkuse juures oli äärmiselt ebamugav istuda kopptoolis ja isegi skafandris. Selle järgi valiti Gagarin pikkuse, kaalu ja tervise järgi. (170/70/suurepärane) Aga ilmselt tundis isegi Gagarin end nii pisikeses kapslis ebamugavalt.

Laskumismoodul "Vostok" ja selle kõrval on väljaviskeiste.

Tahan märkida, et esimene inimlend oli täisautomaatne, kuid Yura võis laeva igal ajal käsitsi juhtimisele lülitada. Selleks oli vaja automaatika väljalülitamiseks sisestada spetsiaalne turvakood, mis oli kinnises ümbrikus, mis oli munas, muna pardis, part .... ühesõnaga enne lendu , Korolev sosistas selle koodi Jurkale, ju ei tea kunagi? Ja kõik tehti selle nimel, et keegi ei teadnud, kuidas inimese närvisüsteem kosmoses käitub ja kas ta hulluks läheb. Seetõttu pandi käsitsi juhtimise kood ümbrikusse, mida sai avada vaid terve mõistusega inimene.

Meie universaalne uhkus!

Tahan teile rääkida mõned huvitavad üksikasjad inimese esimese lennu kohta.

Gagarin oli see ikka "Seeder".

Rakettide stardid toimuvad alati ebaregulaarsetel aegadel.

Kell 9-57 viipas Gagarin isiklikult käega Ameerika presidendile, lennates sellest üle.

Buss, mis viib astronaudid raketi juurde, sinine.

Sama buss.

Gagarin võib iga hetk lennu tühistada ja tema asemele saada Titov, keda omakorda võib asendada Neljubov.

Kosmoses olevad pliiatsid on kõige paremini seotud. Muide, kaaluta oleku tõttu ei kirjuta tavalised täitesulepead ruumi.

Kosmoselaeva laskumise ajal hakkas laev tõukejõusüsteemi probleemide tõttu 10 minutit pöörlema ​​täispöörde amplituudiga 1 sekund. Gagarin ei hirmutanud kuningannat ja teatas ebamääraselt hädaolukorrast, mis räägib tema terasest närvidest. Kõik Vostok tüüpi laskumissõidukid maanduvad ballistilisele trajektoorile, mis põhjustab kuni 10 ji ülekoormust. Lisaks läheb laev väga kuumaks ja praksub atmosfääri madalamates kihtides metsikult, mis võib psüühikale kõvasti survet avaldada. Kui laev jõuab maapinnast 7 km kõrgusele märgini, väljub astronaut, kes laskub laskumissõidukist eraldi oma langevarjudega. Mis on laeva Vostok väljaviskamine? Kui laskumissõiduk langevarju vabastab ja kiirus langeb järk-järgult 900 km/h-lt 72 km/h-ni, vallandub kosmonaudi istme all pürotehniline laeng ja iste vilistab koos astronaudiga vabalangemisse. Siis peab kosmonaudil olema aega istmelt eralduda ja iseseisvalt langevarjuga maa peale hüpata. Ja seda metsikute ülekoormuste, pideva hirmu ja usaldamatusega automatiseerimise ees. Pärast väljutamist ei töötanud Gagarini hapnikuvarustusklapp ja ta hakkas lämbuma. Mõne aja pärast klapp avanes ja Yura hingas sügavalt sisse. Kui langevari avanes, hakati seda otse Volgasse lammutama. Tuletan meelde, et aprillis on vesi veidi külm ja ta oli taas surma äärel ning liinide abil manööverdamisvõime päästis. Ma arvan, et see on sõnadest möödas, et ta suutis selle tunni jooksul veidi vastu pidada. See oli seda väärt. Juri Aleksejevitš Gagarin, kuulsaim (kaasaegne) inimene maa peal, kes kunagi elanud.

Laskumise ajal hakkab kapsel põlema madalamas atmosfääris.

Langevari avaneb kiirusel 900 km/h

Kapsel maandub kiirusega 7m/s

Nii põleb laskumissõiduk.

Kõigi süsteemide käivituseelne kontroll.

Korolev, oma põnevust varjamata, suhtleb Gagariniga lennu ajal.

Kõige kuulsam inimene planeedil!

Ajakirja Time kaanel.

Ajakirja Life kaanel.

Aga ta ise oli väga tagasihoidlik.

Sellega lõpetan esimese osa NSV Liidu kosmoseuuringutest. Kui on huvi jätkata, siis kirjutan meeleldi. Hiljem räägin teistest riikidest, sealhulgas USA-st, kes on samuti selles tegevusvaldkonnas palju ära teinud.

Saada oma head tööd teadmistebaasi on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

postitatud http://www.allbest.ru/

VENEMAA HARIDUS- JA TEADUSMINISTEERIUM

Föderaalne riigieelarveline kõrgharidusasutus

Föderaalse Riigieelarvelise Kõrgkooli Kamõšinski Tehnoloogiainstituut (filiaal)

Volgogradi Riiklik Tehnikaülikool

Kutsekeskharidusteaduskond

Osakond "Elektrivarustus (harude kaupa)"

abstraktne

distsipliin: "ajalugu"

teemal: "Nõukogude kosmoseprogramm"

Lõpetanud õpilane: rühm KELS-172(h)

Kobelev M.V.

Kontrollis: õpetaja

Morozov M.G.

Kamõšin 2018

Sissejuhatus

1. NSV Liidu kosmoseprogrammist

2. Retrospektsioon ja programmi loomise eeldused

3. Mehitamata sõidukite käivitamine

4. Mehitatud kosmoseprogrammide arendamine

5. NSVL kosmoseprogramm 1970. - 1980. aastatel

6. Loomad kosmoses

7. Esimesed mehitatud kosmoselennud

8. Rakettide stardid planeetidele

9. Grupilennud

10. Uue põlvkonna satelliidid

11. Uus ajastu astronautikas

12. Korduvkasutatavad kosmoselaevad

13. Jaam Mir

Järeldus

Kirjandus

Sissejuhatus

mehitatud lennuruumi mees

Juba iidsetest aegadest on inimest tõmbanud vaatama tähistaevast. See seletamatu iha lummas ja inspireeris. Mõnikord võis inimene vaadata, kuidas valgus lendab üle pimeda öötaeva ja siis kuhugi kaduda. Ja ta ei teadnud, mis see on, ei teadnud füüsikat, astronoomiat, kuid see paelus teda. Ta tundis, et toimub midagi ebatavalist, midagi maagilist, lummavat ja seletamatut. Mõned rahvad kummardasid tähti, pidades neid jumalate peegeldusteks. Teised ennustasid nende järgi tulevikku. Küllap siis tekkis inimestel soov nende poole ulatada.

Möödusid sajandeid, tsivilisatsioonid muutusid, ühed rahvad vallutasid teised, inimestesse ilmusid uued teadmised, arenesid tehnoloogiad, kuid iha tähtede järele ei kadunud, vaid ainult tugevnes. Ja siis ühel päeval arenesid inimesed nii palju, et suutsid unistuse teoks teha. See juhtus 20. sajandil. See jääb igaveseks ajalukku kosmosealaste saavutuste sajandina.

Raketitehnoloogia areng toimus külma sõja kõrgajal, kui NSV Liit ja USA võitlesid õiguse eest nimetada end planeedi tugevaimaks riigiks.

Nüüd ei üllata raketi lend kosmosesse kedagi ja kosmoseprogrammid on kavandatud veel paljudeks aastateks, kuid pool sajandit tagasi, kui esimene kosmoselaev ilmus, suutis inimesed toimuvasse vaevalt uskuda. Kosmoselennud on inimkonna üks olulisemaid saavutusi.

NSV Liidu poolt aastatel 1955–1991 ellu viidud avakosmose arendamise programm.

Kuidas see kõik alguse sai...

1. NSVL kosmoseprogrammist

NSV Liidu kosmoseprogramm sai alguse 1955. aastal esimese kunstliku Maa satelliidi kosmosesse saatmise plaani praktilise elluviimise ja Üldinseneriministeeriumi (MOM) loomisega. Kosmoseprogramm toimis umbes 35 aastat kuni Nõukogude Liidu lagunemiseni. Sel perioodil saavutas ta selliseid edusamme nagu esimese ja teise maa tehissatelliidi (teine, mille pardal oli elusolend) start 1957. aastal, maailma esimene mehitatud kosmoselend 1961. aastal ja esimene mehitatud kosmoseskäik 1965. aastal.

2. Tagasivaade ja programmi loomise eeldused

Raketitehnoloogia arengu ja NSV Liidu tulevase kosmoseprogrammi aluseks olid K. E. Tsiolkovski, N. I. Kibaltšitši, I. V. Meštšerski, F. A. Tsanderi, Yu. V. Kondratjuki ja teiste Venemaa ja Nõukogude teadlaste uurimused. Esimene rakettide arendamise NSVL teadus- ja arendusorganisatsioonis oli Gas Dynamics Laboratory (GDL), mille organiseeris keemiainsener N. I. Tikhomirov. GDL-i patroneeris Punaarmee relvastusjuht M. N. Tuhhatševski. Ta toetas ka Leningradi ja Moskva rühmitusi reaktiivjõu (GIRD) uurimisel. Tuhhatševski abiga loodi 1933. aastal Moskvas GDL ja Mosgirdi baasil loodud Jet Research Institute (RNII). Ülaltoodud organisatsioonide tööst võtsid osa tulevane akadeemik S. P. Korolev ja paljud teised spetsialistid. Pärast Tuhhatševski arreteerimist 1937. aastal jagasid tema saatust paljud Nõukogude raketiteadlased. 1938. aastal peatas RNII kogu töö, mille lõpptähtaeg oli üle kolme aasta, keskendudes lennukite rakettide ja raketivõimendite arendamisele.

Nõukogude juhtkond sundis Natsi-Saksamaa relvajõude kasutama ballistiliste rakettide A-4, paremini tuntud kui V-2 (“V-2”), keskenduma kaugmaarakettidele. Raketiteaduse valdkonna entusiaste meelitas mastaapne riiklik raketiprogramm. Aastatel 1944-1945 moodustati riigis spetsialistide rühmad, kes uurisid raketi V-2 saksa püütud materjale. Pärast II maailmasõja võitu alustasid nii NSV Liit kui ka tema endised liitlased Hitleri-vastases koalitsioonis aktiivset tööd oma raketirelvade loomisel ning eelis oli USA käes, kes suutis paar tükki valmis saada. tegi V-sid ja meelitas paljusid Saksa teadlasi koostööd tegema. Mõistes uute relvade tähtsust, ei säästnud Nõukogude juhtkond sellesuunaliseks tööks kulutusi. Relvastuse rahvakomissar D. F. Ustinov, kes sõja-aastatel vastutas suurtükiväesüsteemide tootmise eest, asus ballistiliste rakettide väljatöötamisse. 13. mail 1946 kiitis NSV Liidu Ministrite Nõukogu heaks riikliku raketiprogrammi. Relvaministeeriumis loodi Moskva oblastis Kaliningradis asuva suurtükiväetehase nr 88 baasil vedelrakettide arendamise peaorganisatsioon NII-88. Raketirelvade vastuvõtmise, katsetamise ja kasutamise meetodite väljatöötamiseks moodustati NSV Liidu relvajõudude ministeeriumi raames sõjaväeline NII-4 ja küla lähedal Astrahani piirkonda tekkis riiklik keskne katsepolk. Kapustin Yarist. Esimene operatiivne raketiüksus ("eriotstarbeline brigaad") loodi rakettmörtide rügemendi baasil. Töö administratiivset juhtimist teostas NSV Liidu Ministrite Nõukogu juurde kuuluv raketitehnoloogia komitee (hilisem erikomitee nr 2), mille juhiks oli G. M. Malenkov. NSV Liidu Riikliku Julgeoleku Ministeeriumi egiidi all juhtis kaugmaarakettide väljatöötamist asetäitja L. P. Beria Sedov.

3. Mehitamata sõidukite käivitamine

1952. aastal algas esimese kaheastmelise mandritevahelise lennukaugusega raketi R-7 eelprojekteerimise protsess. Septembris 1953 rääkis raketikonstruktor S. P. Korolev komitees nr 2 Maa tehissatelliidiga seotud töö kaasamisest R-7 loomise programmi. 26. mail 1954 esitas ta D. F. Ustinovile märgukirja ettepanekuga luua 2-3 tonni kaaluv teadussatelliit, tagasipöörduv satelliit, satelliit pikaks viibimiseks 1-2 inimesega, orbitaaljaam, millel on regulaarne side. maa. Korolevi algatused ei leidnud vastukaja enne, kui maailma teadusringkond tõstatas vajaduse tehissatelliidi orbiidile suunamiseks. 1954. aasta oktoobris kutsus rahvusvahelise geofüüsika aasta korralduskomitee maailma juhtivaid riike üles kaaluma 1955. aastal teadusuuringute eesmärgil Maa tehissatelliitide saatmist. 29. juulil 1955 andis USA president D. Eisenhower lubaduse satelliit orbiidile saata ja juba järgmisel päeval andis Nõukogude pool sarnase lubaduse. 30. jaanuaril 1956 võttis ministrite nõukogu vastu resolutsiooni maa geofüüsikalise tehissatelliidi loomise ja selle orbiidile 1957. aastal. 1956. aasta augustis eraldus NII-88-st raketitehnoloogia eksperimentaalne projekteerimisbüroo nr 1, mida juhtis S. P. Korolev. OKB-1-sse ilmus disainiosakond tulevase satelliidi väljatöötamiseks M. K. Tikhonravovi juhtimisel. OKB-1-s töötati välja tehnilised ettepanekud erinevate kosmoseprojektide elluviimiseks, misjärel esitati need kooskõlastamiseks kõrgematele asutustele. Projektide teadusliku ekspertiisi teostas M. V. Keldyshi juhitud NSV Liidu Teaduste Akadeemia erikomisjon.

Kui kuni 1950. aastate keskpaigani olid Nõukogude raketid üheastmelised, siis 1957. aastal lasti uuelt Baikonuri kosmodroomilt edukalt välja mandritevaheline mitmeastmeline ballistiline rakett R-7. Umbes 30 m pikkune ja umbes 270 tonni kaaluv rakett koosnes esimese astme neljast külgplokist ja oma mootoriga keskplokist, mis täitis teise astme funktsiooni. Käivitamisel lülitati kõik mootorid üheaegselt sisse ja arendasid tõukejõudu umbes 400 tonni.Pärast kütuse lõppemist visati esimese etapi plokid kõrvale ning teise etapi mootorid jätkasid tööd edasi. 1957. aasta oktoobris saatis R-7 orbiidile esimese kunstliku Maa satelliidi, mis käivitas astronautika ajastu. Hiljem seda raketti muudeti ja muudeti kolmeastmeliseks.

Esimeseks satelliidiks oli väike pall, mille läbimõõt oli 58 cm ja kaal 83,6 kg. Selle struktuuri sees olid kaks raadiosaatjat ja toiteallikas. Teine satelliit saadeti kosmosesse kuu aega hiljem, 1957. aasta novembris. See kaalus 508,3 kg ja oli varustatud rõhu all oleva kajutiga, milles oli koer Laika, esimene elusolend, kes Maalt lahkus. 1958. aasta mais sisenes Maa orbiidile kolmas satelliit. Selle pikkus oli 3,5 m, läbimõõt 1,5 m ja kaal 1327 kg, millest 968 kg moodustasid teaduslikud seadmed. Selle satelliidi disain töötati välja palju hoolikamalt kui kahel eelmisel juhul. See oli varustatud mitte ainult parda toiteallikaga, vaid ka päikesepatareiga, tänu millele töötas see palju kauem kui tema eelkäijad. Satelliit oli lennus 691 päeva ja viimane signaal sellelt saadi 1960. aastal, teise kosmoseprogrammi – Kuu uurimiseks – kõrgpunktis. 1959. aasta jaanuaris suundus automaatjaam "Luna-1" Maa satelliidi poole. Septembris ja oktoobris käivitati vastavalt jaam Luna-2 ja Luna-3. Esimene viis Maa satelliidi pinnale Nõukogude vapi kujutisega vimpli ja teine ​​- esimest korda ajaloos pildistas Kuu nähtamatut külge.

Aastatel 1959–1960 liitusid kosmoseteemalise tööga SKB-458 eesotsas M.K.Yangeliga ja OKB-52 V.N.Chelomeyga. Kosmosetegevuse laienemine kutsus esile disainerite vahelise konkurentsi, mida silmas pidades määrati NII-88-le 1961. aastal siseekspertiisi andva "peateadusliku institutsiooni" ülesanded.

4. Mehitatud kosmoseprogrammide arendamine

Automaatlendudelt liikusid Korolev ja tema kolleegid mehitatud lennu ettevalmistamise juurde. Selleks töötati välja kanderakett Vostok ning hakati ehitama samanimelist kosmoselaeva. Peamine probleem oli usaldusväärse meetodi väljatöötamine aparaadi Maale tagastamiseks. Enne soovitud tulemuse saavutamist kulus "Vostok" automaatrežiimis käivitamiseks seitse korda. 12. aprillil 1961 toimus esimene mehitatud lend kosmosesse: kosmoselaeval Vostok-1 tiirles ümber Maa kosmonaut Juri Gagarin ja pöördus turvaliselt tagasi. Kogu lend kestis 108 minutit. Selle saavutuse eest sai Korolev sotsialistliku töö kangelase teise tähe. Järgnevatel aastatel viidi tema juhtimisel läbi uued stardid: augustis 1961 läks kosmosesse Vostok-2, mida juhtis G. Titov, aasta hiljem kaks kosmoselaeva Vostok-3 ja Vostok-4, mida juhtis Nikolaev ja Popovitš, juunis 1963 - "Vostok-5" ja "Vostok-6" koos Bõkovski ja Tereškovaga. 1964. aasta oktoobris läks mitmeistmeline Voskhod-1 orbiidile korraga kolme kosmonaudiga pardal ja märtsis 1965 väljus Voskhod-2 lennu ajal esimest korda ajaloos avakosmosesse mees (see tegi astronaut A. A. Leonov). Kokku külastas Korolevi elu jooksul tema kosmoselaevu üksteist inimest. Disainer ja rühm tema koordineeritud institutsioone kavandasid Venera, Marsi, Zondi seeria kosmoseaparaadid, Elektron, Molniya-1, Kosmos seeria tehismaasatelliite, arendasid välja kosmoseaparaadi Sojuz.

1965. aastal lasti Baikonuri kosmodroomilt välja kanderaketid UR-500 Nõukogude satelliitidega Proton (juulis) ja Proton-2 (novembris). 1968. aastal tõi D ülemise astmega kanderakett Proton-K Nõukogude mehitamata kosmoselaeva Zond-4 Kuule lennutrajektoorile. Ta lendas ümber Kuu ja naasis Maale. Samal aastal tegi sarnase teekonna Zond-5, mille pardal olid elusolendid: kilpkonnad, äädikakärbsed, ussid, taimed, bakterid ja Zond-6. Mõlema lennu ajal tehti Kuu pinnast fotosid. 1969. aastal tiirles ümber Kuu kosmoselaev Zond-7.

Kui USA-s jagati kosmoseprogramm sõjaliseks ja tsiviilseks juba 1958. aastal, siis NSV Liidus toimus kogu kosmoseuuringute tegevus ühes suunas. Teadus- ja arendustööd (T&A) ning tootmist tegid NSV Liidu Ministrite Nõukogu Sõjatööstuskomisjonile (MIK) alluvates 9 ministeeriumis ühendatud sõjatööstuskompleksi ettevõtted. Varustuse vastuvõtmine ja käitamine kuulus kaitseministeeriumi jurisdiktsiooni alla ning seda teostas NSVL kaitseministeeriumi kosmoserajatiste peadirektoraat (GUKOS), tuntud ka kui kosmoserajatiste ülema büroo (UNKS). ). Sõjatööstuskompleksi ja kaitseministeeriumi tööd omakorda kontrollisid NLKP Keskkomitee kaitseosakond ja Keskkomitee sekretariaat. Üheksast kaitseministeeriumist oli raketi- ja kosmosetehnoloogia loomise eestvedajaks Üldmehaanikaministeerium (MOM), mille ettevõtted tegelesid rakettide, rakettmootorite ja kosmoselaevade arendamise ja tootmisega. Ülejäänud sõjatööstuskompleksi ministeeriumid tegelesid komponentide, seadmete või süsteemide tarnimisega.

1960. aastatel loodud UNCS ühendas kõik osakonnad, mis ei olnud otseselt lahinguteenistusega seotud, sealhulgas Baikonuri ja Plesetski polügoonid. Kosmoserajatiste juhile alluvad “kosmoseüksused” tegid kosmoselaevade stardieelset ettevalmistust ja starti ning kontrollisid neid ka orbiidil. Lahinguruumisüsteemid ei kuulunud UNCSi jurisdiktsiooni alla.

Kosmoseuuringute teaduslikku poolt koordineeris osakondadevaheline kosmonautika teadus-tehniline nõukogu, mille eesotsas oli NSV Liidu Teaduste Akadeemia president. 1960. aastate keskel asutatud Kosmoseuuringute Instituut mängis juhtiva kosmoseuuringute teadusliku uurimisinstituudi rolli. Planetoloogia alal võistles ta Geokeemia ja Analüütilise Keemia Instituudiga. Vernadski (GEOKHI). Biomeditsiinilise uurimistööga tegeles esmalt Riiklik Lennundus- ja Kosmosemeditsiini Teadus- ja Katseinstituut, seejärel alates 1970. aastatest NSVL Tervishoiuministeeriumi 3. Peadirektoraadi juures asuv Biomeditsiiniprobleemide Instituut.

5. NSV Liidu kosmoseprogramm 1970.–1980. aastatel

1970. aastal käivitati Baikonurist Kuu lennutrajektoorile automaatsed planeetidevahelised jaamad "Luna-16" ja "Luna-17", viimase pardal oli aparaat Lunokhod-1. 1971. aasta lõpus tegi automaatse planeetidevahelise jaama Mars-3 laskumissõiduk Marsi pinnale pehme maandumise. Poolteist minutit pärast maandumist hakkas jaam Maale videosignaale edastama. 1987. aastal startis Baikonuri kosmodroomilt edukalt kanderakett Energia ja 1988. aastal kanderakett Energia-Buran, mis viis korduvkasutatava kosmoseaparaadi Buran madalale Maa orbiidile. See seade oli esimene maailmas, mis viis läbi automaatse maandumise Maale ja ületas paljuski oluliselt Ameerika kosmosetehnoloogia analooge.

Nõukogude kosmonautika ümberkorraldamise küsimus tõstatati juba 1960. aastate lõpus, kuid tõelised muutused selles suunas ilmnesid pärast perestroikat. 1985. aasta oktoobris asutati "Kosmosetehnoloogia loomise ja kasutamise peadirektoraat rahvamajanduse, teadusuuringute ja kosmose rahumeelse uurimise huvides rahvusvahelise koostöö huvides" (Glavkosmos NSVL). Välismaal peeti seda asutust NASA analoogiks. Glavkosmose esmaseks ülesandeks oli välisklientide otsimine RCT äriliseks kasutamiseks, st välismaiste satelliitide startimiseks Nõukogude vedajate poolt ja välismaa kosmonautide lendudeks Nõukogude laevadel. 1988. aastal lakkas IOMi tegevus olemast riigisaladus. Üheksa kaitseministeeriumi jäid puutumata kuni 1991. aastani, välja arvatud Minsredmashi ja Minatomenergo ühinemine Minatomenergopromiga (selle põhjuseks oli Tšernobõli katastroof).

Alanud radikaalsed majandusmuutused riigis halvendasid kaitsetööstuse positsiooni. Kosmoseprogramm sattus ka keerulisse poliitilisse olukorda: olles varem olnud sotsialistliku süsteemi eelise indikaator kapitalistliku süsteemi ees, paljastas see glasnosti tulekuga oma puudused. 1990. aastal vähendas NSV Liidu Ülemnõukogu kosmonautikakulusid 10% ja jättis need 1991. aastal samale tasemele, mis võrreldavates hindades tähendas 35% langust. 1991. aasta lõpuks lakkas kosmoseprogrammi juhtimine koos kogu senise riigihalduse struktuuriga olemast. Sõjatööstuskompleksi ministeeriumid saadeti laiali.

6. Loomad kosmoses

Koeri ei ole lennuks lihtne valida. Vajame loomi, kes vastaksid korraga paljudele nõuetele, ühendaksid erinevaid omadusi.

Kindlasti vajate naist. Valitud koerte suurus peab olema ebatavaline. Lendude jaoks valitakse koerad veidi suuremad kui kassid, nende kaal ei tohiks ületada 6-7 kg. Teil on vaja metsiku koera. Oluline on koerte vanus. Kogemuste põhjal leiti, et katseteks on kõige parem võtta koeri vanuses poolteist kuni 5-6 aastat. Väga oluline on ka karvkatte värv. Soovitav on, et mantel oleks valge.

Kui koerad valitakse välja kõigi nende omaduste järgi, algab nende väljaõpe: loomade treenimine ülekoormuse, vibratsiooni ja müra jaoks ning palju muud.

Septembris 1957 arutati lõpuks kosmoselendudeks valitud erinevate koerte eeliseid ja puudusi.

Kõige soodsamad märgid saab valge koer, kellel on poolrippuvatel kõrvadel mustad sümmeetrilised täpid - Laika. Just sellele loomale on määratud saada esimene "kosmonaut".

Kosmoselaeva lendu Laikaga võib skemaatiliselt jagada kaheks etapiks.

Esimene on trajektoori nn aktiivne lõik. See on teekonna etapp, kui võimendusmootorid töötavad.

Teine etapp on satelliidi liikumine orbiidil, kui kosmoselaev kihutab talle edastatud kiirusega avakosmoses, täielikus vaikuses, visuaalsete stiimulite puudumisel. Kogu selle aja oli koer kaaluta olekus.

Möödus vaid kaks minutit ja raketi kiirus kasvas nii kiiresti, et kõigi selles olevate objektide kaal kasvas neli ja pool korda.

Kohe peale starti tõusis pulss esialgsega võrreldes umbes kolm korda. Seejärel pulss langes.

G-jõudude suurenemisega suurenes oluliselt ka koera hingamissagedus. Kuid see kõik ei kestnud kuigi kaua. Raketimootorite viimane võimas tõuge ja satelliit hakkab inertsist liikuma. Järsku valitseb looma kajutis ebatavaline vaikus. Vibratsioonid kaovad. Järk-järgult võrdub koera kaal nulliga.

Maast väga kaugel asudes saatis satelliidi raadioseade pidevalt oma signaale õhku. Need signaalid võeti üles.

Kosmoseränduri füsioloogilised protsessid, mis on ülekoormuste mõjul aktiivses kohas oluliselt muutunud, normaliseeruvad kaaluta tingimustes.

Loom elas. Ta hingas, tema süda lõi, aju töötas. See oli imeline. See tähendab, et kosmoses oli võimalik luua väike maasaar, millel kõrgelt organiseeritud loomad saavad edukalt elada.

Sellel lennul saadud andmed olid kosmosemeditsiini ja bioloogia jaoks üliolulised. Nad näitasid esimest korda, et kaaluta oleku pikaajaline toime ei põhjusta häireid looma põhilistes füsioloogilistes funktsioonides.

1960. aasta augustis otsustati katset korrata. Jällegi valitakse välja parimatest koolitatud koertest parimad. Orav ja Strelka on loomad, kellele valik langes.

Kannatlikult kannatavad Belka ja Strelka kõik ettevalmistused lennuks. Praegu on instrumente palju rohkem kui 1957. aastal. Kajuti, milles loomad lendavad, eripäraks on see, et see on varustatud nagu inimese kajut: sama varustus tagab elutegevuse, termoregulatsioon toimub samamoodi jne.

Ja kosmoses, enam kui 300 km kõrgusel, tiirlevad Belka ja Strelka ümber Maa ikka ja jälle. Ma lihtsalt ei suutnud uskuda, et nad teevad iga sellise pöörde meie planeedi ümber vaid pooleteise tunniga. Koerad tundsid end orbitaallennul hästi.

Kõik olid kindlad, et Belka ja Strelka naasevad Maale, kuid rahutusi oli palju. Mitte ükski olend, kes on mitu tundi kosmoses olnud, pole sealt kunagi tagasi tulnud.

Kuueteistkümnes pööre, kosmoselaeva seitsmeteistkümnes pööre Maa kohal. Kaheksateistkümnendal orbiidil anti käsk laskuda. Laev läks kuulekalt alla.

Laskumine on eriti oluline hetk. Ei tohiks olla ainsatki, isegi kõige tühisemat viga, sest see võib viia satelliidi surmani. Mõne sekundiga langeb laeva kiirus järsult.

Siin eraldus kokpitist laskumise trajektooril asuv instrumendiruum.

Siin on kajut juba 7 km kõrgusel Maast. Siis eraldatakse sellest konteiner loomadega, see läheneb kiiresti Maale.

Teadlased õnnitlesid üksteist. Koerte edukas laskumine Maale oli nõukogude inimeste rahumeelse töö võidukäik.

Konteinerist välja võetud loomad vigastusi ei saanud.

Pärast teise, elusolenditega kosmoselaeva-satelliidi naasmist Maale tekkis praktiline võimalus mehitatud kosmosesselennuks. Ikka ja jälle tuli aga kontrollida kõigi laevale paigaldatud süsteemide tööd, mis tagavad inimese eluks normaalsed tingimused. Samuti oli oluline saada lisateavet kaaluta oleku mõju ja sellelt ülemineku kohta g-jõududele, samuti võimaliku kosmilise kiirguse mõju kohta elusolenditele.

Aja jooksul alates Belka ja Strelka ohutust maandumisest kuni Yu.A. ajaloos enneolematu lennuni. Gagarin laeval Vostok-1 käivitati kolmanda kosmoselaeva-satelliidi (katsekoerad Pchyolka ja Mushka), neljanda kosmoselaeva-satelliidi (Chernushka) ja lõpuks viienda kosmoselaeva-satelliidi (Asterisk) stardid.

Viienda satelliitlaeva start 25. märtsil 1961 oli viimane kontrollkatse enne lendu inimkosmosesse. Laev maandus Maale täpselt määratletud piirkonnas. Zvezdochkal oli suurepärane lend.

7. Esimesed mehitatud kosmoselennud

Esimene kosmonaut peaks olema inimene, kellel on lisaks heale tervisele tugev tahe, kiire reageerimine, võime pingelises lennukeskkonnas teha hetkeotsuseid ja need kohe ellu viia. See peaks olema inimene, kes tunneb õhuookeani ja selliste tegurite mõju, mis on lähedased neile, millega ta kosmoselennul kokku puutub.

12. aprillil 1961 sai kogu maailm teada Juri Aleksejevitš Gagarini nime ja sama aasta 6. augustil edukalt kosmosesse lennanud sakslase Stepanovitš Titovi nime.

Esimesed kosmonaudid läbisid rea spetsiaalseid koolitusi ja katseid, mille käigus jäljendati paljusid eelseisva kosmoselennu tegureid. Need olid uuringud tsentrifuugil, kui tekkisid vastavad ülekoormused, katsed vibratsioonistendil, isolatsioonikambris välistest stiimulitest isolatsiooniga. Juri Aleksejevitš ja German Stepanovitš treenisid ka spetsiaalsetel stendidel, kus nad töötasid välja lennumissiooni variante. Nad tegelesid palju ja sihikindlalt spordiga jne.

Kogu maailma jaoks algas 1961. aasta 12. aprilli ajalooline sündmus kell üheksa hommikul, kui tuli esimene raadioteade kosmoseaparaadi startimisest mehega pardal.

Gagarin sisenes lifti ja viis ta laeva Vostok luugi juures asuvale kohale. Ta tõstis käe ja jättis uuesti hüvasti.

Kõlasid viimased stardieelsed käsud ja lõpuks viimane: “Lähme!”. Kosmoseväljakul oli kõik uppunud rakettmootorite mürinasse. Esimene inimene Maa peal lendas kosmosesse.

"Kuulsin vilet ja aina tugevnevat mürinat, tundsin, kuidas hiiglaslik laev värises kogu kerega ja tõmbus aeglaselt, väga aeglaselt stardiseadmest eemale," meenutas kosmonaut Juri Gagarin oma lennu esimesi sekundeid. - Ummikud hakkasid kasvama. Tundsin, kuidas mingi vastupandamatu jõud mind üha enam toolile surus. Sekundid tiksusid nagu minutid.

Õhku tõustes teatas planeedi esimene kosmonaut Maale: "Ta on suurepärase tervisega. Ülekoormus, vibratsioon veidi kasvab, talun kõike normaalselt. Meeleolu on tõusev. Läbi illuminaatori näen Maad, eristan maastiku, lume, metsa voldid "...

Lõpuks läks laev orbiidile. Kaalutus on sisse tulnud. "Alguses oli see tunne ebatavaline," meenutas Gagarin hiljem, "kuid ma harjusin sellega peagi, harjusin ära."

Ja siin ta lendab satelliitlaeval nimega "Vostok" vaikses kosmosetühjus. Ta on esimene inimene, kes näeb meie planeeti küljelt, atmosfääri sinises halos. Ta on esimene, kes võtab ühe pilguga mandreid ja meresid. Nüüd teab ta täpselt, mis toob avakosmosest Maale uudise, et inimene võib ja lendab kosmosesse. Ta jõuab teistele planeetidele, harutab lahti universumi saladused, allutab universumi salapärased jõud oma mõistuse jõule.

Vahepeal küsivad piloodi pärast mures maapealsed jälgimisjaamad, kuidas lend läheb, kuidas ta end tunneb. Esimese kosmonaudi hääl tuleb kosmosekõrgustest:

"Tunne on suurepärane. Ma kuulen sind suurepäraselt. Lend läheb hästi." Esimene mehitatud lend kosmosesse kestis 108 minutit. Kui kosmonaut pärast planeedi tiirutamist taas oma riigi territooriumile ilmus, anti Maalt käsk laskuda.

"Laev hakkas sisenema atmosfääri tihedatesse kihtidesse," ütles Juri Gagarin hiljem. - Selle väliskest kuumenes kiiresti ja läbi illuminaatorite katvate kardinate nägin laeva ümber möllavate leekide jubedat karmiinpunast peegeldust. Kuid salongis oli ainult 20 kraadi sooja. Oli selge, et kõik süsteemid töötasid ideaalselt ja laev suundus täpselt määratud maandumisalale.

Kogu kosmoselaeva Vostok-1 lennu ajal edastati selle pardalt kindla programmi järgi maapinnale ulatuslikku meditsiinilist ja bioloogilist teavet ning fikseeriti inimese reaktsioonide olemus.

Lend näitas, et kaaluta oleku tingimustes toimusid kõik vegetatiivsed protsessid normaalselt, kosmonaudi aju toimis täpselt samamoodi nagu Maal.

Niisiis osutus esimene lend kõige olulisemaks - inimese kosmoses reisimise põhimõtteline võimalus kinnitas nõukogude kosmonautika järgitava teadusliku tee õigsust. Kuid ta pani ainult aluse, avas akna, mille kaudu võib näha tulevaste lendude kaugeid väljavaateid universumi piiritutesse avarustesse.

Kuidas inimene end pikaajalise kaaluta oleku tingimustes tunneb, jäi saladuseks ka pärast Gagarini lendu. Gagarini hea seis oli omamoodi "pilet", võimaldades pikemat lendu.

Ja see lend toimus.

German Titovi 25-tunnine kosmoselend ületas kõige julgemad teaduslikud ootused.

Lennujõudlust uuriti selle sõna kõige laiemas tähenduses. Titovile anti ülesanded, mis võimaldasid avaralt ja mitmekesistada inimtegevuse võimalusi kaaluta oleku tingimustes. Ta pidi pidama Maaga läbirääkimisi, sooritama lihtsaid liikumisoperatsioone, juhtima keerukaid koordineeritud liigutusi eeldavat laeva asendikontrollisüsteemi ja pidama arvestust (astronaudil see kõik õnnestus).

Nagu teada, oli Titovi lennu ajal esmakordselt võimalik uurida inimese igapäevase elutsükli iseärasusi kosmoseaparaadi tingimustes.

Siin on käsk laskuda. Laev on õigesti orienteeritud. Käivitas rakettmootori, suurendades järk-järgult, kiirus aeglustus. Satelliit läks alla. Laeva sisenemisel atmosfääri tihedatesse kihtidesse püüdis Titov täpsemalt jälgida väljas toimuvat.

Lennu lõppu, mil kosmoselaev liikus atmosfääri tihedates kihtides ja kosmonaut sai taas ülekoormuste osaliseks ning märkimisväärset tahtepingutust ja füüsilist jõudu nõudnud maandumisprotsess talus Titov kõike hästi.

Kakskümmend viis tundi kestnud kosmoselend sai edukalt läbitud – laev maandus täpselt etteantud piirkonnas.

Nendel kahel lennul saadud teaduslike andmete hoolikas uurimine võimaldas aasta hiljem – augustis 1962 – astuda uus suur samm edasi. Üksteise järel (ühepäevase intervalliga) kosmoselaevad Vostok-3 ja Vostok-4 koos piloot-kosmonautide Andriyan Grigorjevitš Nikolajevi ja Pavel Romanovitš Popovitšiga sooritasid esimese grupilennu kosmosesse.

Vostok-3 tegi ümber Maa enam kui 64 tiiru ja viibis kosmoselennul 95 tundi. Vostok-4 tegi üle 48 pöörde ja veetis kosmoselennul 71 tundi. See lend tõestas, et meie teadlaste väljatöötatud astronautide väljaõppesüsteem võimaldab neil arendada selliseid füüsilisi omadusi, mis tagavad normaalse elutegevuse ja täieliku jõudluse pika kosmoselennu tingimustes. See oli lennu peamine tulemus.

The New York Timesi korrespondendi sõnul sooritas Allan Shepardi 15-minutiline hüpe raketiga, mille võimsus oli "ainult kümnendik Nõukogude raketi võimsusest ja kapsli kaal oli vaid viiendik laeva Vostok kajuti kaalust."

8. rakettide stardid planeetidele

Koos kosmoselaevade lendudega NSV Liitu ja USA-sse viidi planeetidele ka rakettide katselende. 12. veebruaril 1961 saadeti Maa tehissatelliidilt Veenuse suunas välja Nõukogude automaatne planeetidevaheline jaam "Venus".

Laeva "Venera-1" konstruktsioon oli sfäärilise ülaosaga silinder. Seadme pikkus oli 2,035 meetrit, läbimõõt - 1,05 meetrit. Laev oli varustatud kahe päikesepaneeliga, mis fikseeriti radiaalsuunas silindrilise korpuse mõlemale küljele ja pakkusid hõbe-tsink-akude laadimist. Laeva kere välispinnale kinnitati 2-meetrise läbimõõduga paraboolantenn, mis oli mõeldud andmete edastamiseks Maale sagedusel 922,8 MHz (lainepikkus 32 cm). Jaamas paigaldati teaduslikud instrumendid: magnetomeeter, kaks ioonilõksu päikesetuule parameetrite mõõtmiseks, mikrometeoriididetektor, Geigeri loendur ja stsintillatsioonidetektor kosmilise kiirguse mõõtmiseks. Kosmoselaeva alumisse ossa paigaldati KDU-414 tõukejõusüsteem, mis oli mõeldud lennutrajektoori korrigeerimiseks. Jaama mass on 643,5 kg.

Planeetidevahelise automaatjaama Venera-1 käivitamine oli kosmosetehnoloogia arengu oluline etapp. See oli esimene aparaat, mis oli mõeldud planeetide uurimiseks. Esimest korda rakendati kosmoselaeva kolme telje suunas orienteerumistehnikat mööda Päikest ja tähte Canopus. Esimest korda kasutati telemeetrilise teabe edastamiseks paraboolantenni.

1962. aasta novembris lasti Marsi poole välja Nõukogude kosmoserakett "Mars-1". Selle orbiit oli kõigi varasemate kosmoseaparaadi lendude orbiitidega võrreldes pikim. Maast ellipsis välja sirutades puudutas see Marsi orbiiti. Lend kestis seitse ja pool kuud vaid kohtumiseni Marsiga: Mars-1 läbis selle aja jooksul 500 miljonit km.

Mars-1 lend andis uusi andmeid Maa ja Marsi orbiitide vahelise kosmose füüsikaliste omaduste kohta (kaugus Päikesest 1-1,24 AU), kosmilise kiirguse intensiivsuse, magnetilise tugevuse kohta. Maa ja planeetidevahelise keskkonna väljad ning Päikeselt tuleva ioniseeritud gaasi voogudel ja meteoorilise aine jaotus (kosmoseaparaat ületas 2 meteoorisadu).

Nii lõppes esimene kosmose viie aasta plaan.

Mars 2 lasti õhku peaaegu 10 aastat hiljem. Ja see oli esimene maandur, mis jõudis Marsi pinnale.

Jaam käivitati Baikonuri kosmodroomilt, kasutades kanderaketti Proton-K koos täiendava 4. etapiga – ülemine etapp D 19. mail 1971 kell 19:22:49 Moskva aja järgi. Erinevalt eelmise põlvkonna AMS-ist saadeti Mars-2 esmalt Maa tehissatelliidi vahepealsele orbiidile ja seejärel ülemise astme D kaudu planeetidevahelisele trajektoorile.

Jaama lend Marsile kestis üle 6 kuu. Kuni Marsile lähenemise hetkeni kulges lend programmi järgi. Lennutrada kulges Marsi pinnast 1380 km kaugusel.

9. Grupilennud

Universumi tohutute avaruste uurimise uus etapp oli 12. oktoobril 1964 NSV Liidus kolmekohalise kosmoselaeva Voskhod start. Laeva meeskond koosnes kolmest inimesest: laeva komandör insener-kolonel Vladimir Mihhailovitš Komarov, tehnikateaduste kandidaadi Konstantin Petrovitš Feoktistovi teadur ja arst Boriss Borisovitš Egorov. Kolm erineva profiiliga spetsialisti viisid läbi ulatuslikud kosmoseuuringud. Laev "Voskhod" erineb oluliselt "Vostok" tüüpi laevadest. Selle orbiit asus kõrgemal, astronaudid lendasid esimest korda ilma skafandriteta ja maandusid salongist lahkumata, mille pehme maandumissüsteem sujuvalt alla lasi ja sõna otseses mõttes õrnalt Maa pinnale. Uus televisioonisüsteem edastas laevalt mitte ainult astronautide pildi, vaid ka pildi vaatlustest.

Nagu meenutab akadeemik V. Mišin, nõudis Hruštšov Koroljovilt kolme kosmonauti korraga lendu. Aga Voskhodi kabiin oli mõeldud kahele skafandrites inimesele, nii et astronaudid tuli istuda kergetes treeningülikondades ilma skafandriteta. Samuti polnud kohta kolme katapulti paigutamiseks, nii et nad lendasid ilma hädaabi võimaluseta raketi plahvatuse korral ...

Hoolimata lennu lühikesest kestusest alustasid astronaudid Hruštšovi ajal ja andsid lennu tulemustest teada juba Brežnevile, kuna järgmisel päeval pärast nende maandumist Hruštšov vallandati (oktoobripleenum). Seetõttu ei võtnud kosmonaute pärast maandumist Nõukogude Liidu juht kohe vastu, nagu oli tavaks eelmiste lendude ajal.

10. Uue põlvkonna satelliidid

Igal aastal laieneb maailmaruumi rahumeelse uurimise valdkond. Pärast satelliite, mis olid "jäigalt" seotud nende orbiitidega, sisenesid kosmosesse sõidukid, mis suutsid üsna laialdaselt manööverdada.

Kosmoses manööverdavad Nõukogude kosmoselaevad "Polyot-1" ja "Polyot-2" liikusid orbiidilt orbiidile, muutes mitte ainult orbiidi kõrgust, vaid ka kaldetasapinda. Need on esimesed sammud kosmoselaevade ühendamiseks või, nagu insenerid ütlevad, dokkimiseks otse kosmoses, orbiidil. Laevale lähenedes saavad tankerraketid ümber laadida mittesüttivaid ja ehitusosi. Orbiidile toimetatud struktuuridest panevad kosmonaudid kõigepealt kokku kosmoselaborid ja seejärel tõenäoliselt terved teaduslinnad ...

1964. aasta jaanuaris saatis NSVL orbiidile ka kõige huvitavamad satelliidid – Electron-1 ja Elektroya-2. Ühelt raketilt lasti välja korraga kaks satelliiti, üks kõrgemale, teine ​​madalamale.

Sellise stardi väärtus seisneb selles, et samaaegsed mõõtmised erinevatel kõrgustel võimaldavad paremini uurida kiirgusvööde ruumilist struktuuri ja nende muutumist ajas. Läbi pooluste "Electron-3" ja "Electron-4" käivitatud jätkasid samal ajal põhjalikku atmosfääri ülemiste kihtide uurimist.

11. Uus ajastu kosmoseuuringutes

1965. aastal kindlustasid Pavel Beljajev ja Aleksei Leonov oma lennuga Vostok ja Voskhod sarja kosmoselaevade hiilgava tööbiograafia. Algas kosmoseuuringute järgmine etapp, mis oli seotud üleminekutega arenenumale kosmosetehnoloogiale. Alates 1967. aasta kevadest hakkas kosmonautide väljaõppekeskus meisterdama uut kosmoselaeva Sojuz. Sojuz erines paljuski oma orbiidi eelkäijatest ja oli igas mõttes arenenum masin.

Kosmoselaev Sojuz-1 viidi orbiidile 23. aprillil 1967 eesmärgiga katsetada kosmoselaeva ning katsetada selle süsteeme ja konstruktsioonielemente kosmoselennu tingimustes. Piloodiks oli kosmonaut V.M. Komarov, kes oli varem lennanud kosmoselaeval Voskhod. Orbiidi perigee kõrgus on 201 km, apogee on 224 km. Üle ööpäeva kestnud katselennul suutis V.M. Komarov viis läbi programmi uue laeva süsteemide testimiseks. 24. aprillil läbis kosmoselaev Sojuz-1 laskumise ajal atmosfääri tihedates kihtides edukalt aeglustuslõigu ja kustutas 1 kosmosekiiruse. Peamise langevarjuvanni avamisel tekkis aga rike umbes 7000 m kõrguselt.Laev laskus väga suurel kiirusel, mis tõi kaasa hädamaandumise ja V.M. surma. Komarov. Kuid hoolimata traagilisest tulemusest ja kosmonaudi surmast otsustati jätkata Sojuzi seeria kosmoselaevade arendamist.

12. korduvkasutatavad kosmoselaevad

31 aastat pärast inimkonna ajaloo esimese, umbes 83,6 kg kaaluva Maa tehissatelliidi starti, saatis meie uusim kanderakett Energia Maa-lähedasele orbiidile üle 100 tonni kaaluva lasti. See on kosmoselaev Buran, mis tegi oma 2 esimest tiiru ja maandus ilusti Baikonuris. "Energiya" on kogu kanderakettide süsteemi baasrakett. Energia - Burani süsteemi loomise otsus tehti juba 1976. aastal. 15. mai 1987 – Nõukogude kanderakett Energia startis esimest korda. Kasuliku koormana kasutati kosmoselaeva mudelit. Käivitamise peamine eesmärk: eksperimentaalsete andmete saamine konstruktsiooni ja selle pardasüsteemide toimimise kohta reaalsetes lennutingimustes - saavutati.

November 1988 – Energia kanderakett 2. start.

Seekord lasti samaaegselt selle kasulikuks koormaks orbitaalkosmoselaev Buran.

Väliselt sarnanes süsteem "Energia" - "Buran" Ameerika "Space" - "Shuttle".

"Buran" on kosmosest tagasipöördumisega korduvkasutatav laev, mis on ehitatud "sabata" lennuki skeemi järgi. Burani pikkus on 36,4 m, tiibade siruulatus umbes 2,4 meetrit ja kõrgus üle 16 meetri. Stardi kaal on umbes 100 tonni (kütust on 14 tonni). Energia-Buran ja Energia kanderakettide plokke transporditi hiiglasliku Mriya lennukiga. (november 1989)

Energia-Buran kompleks avas suurepärased võimalused kosmonautika arengu uues etapis: orbiidile saatmine, orbiidilt naasmine suurte tehissatelliitide, orbitaaljaamade plokkide, astronautide päästmine hädaolukordades, paigaldustööd tohutute elektrijaamade loomiseks. ja stardiplatvormid kosmoses. See on tõsine baas hinnalise unistuse elluviimiseks – mehitatud ekspeditsioonid Marsile.

Lisaks raketi põhiversioonile kavandati kolm peamist modifikatsiooni, mis on mõeldud erineva massiga kasuliku koormuse väljastamiseks.

Energia-M oli pere väikseim rakett. Külgplokkide arvu vähendati neljalt kahele, nelja RD-0120 mootori asemel paigaldati keskplokile vaid üks. Aastatel 1989-1991 läbis see keerukaid katseid, plaaniti käivitada 1994. aastal. 1993. aastal aga kaotas Energia-M riigikonkursi (hanke) uue raske kanderaketi loomiseks; konkursi tulemuste järgi eelistati Angara kanderaketti (mille starti on alates 2005. aastast korduvalt edasi lükatud ja 2012. aasta seisuga on planeeritud 2013. aasta esimesse poolde). Raketi täissuuruses mudelit koos kõigi selle koostisosadega hoiti Baikonuris.

"Energy II" (nimetatakse ka "Hurricane'iks") oli mõeldud täielikult korduvkasutatavaks. Erinevalt Energia põhimodifikatsioonist, mis oli osaliselt taaskasutatav (nagu Ameerika kosmosesüstik), võimaldas Hurricane'i disain sarnaselt Space Shuttle'i kontseptsiooniga tagastada kõik Energia - Burani süsteemi elemendid. Orkaani kesküksus pidi sisenema atmosfääri, planeerima ja maanduma tavapärasel lennuväljal.

Raskeim modifikatsioon: selle stardikaal oli 4747 tonni Kasutades viimase etapina Energia-M kaheksat külgplokki ja keskplokki, rakett Vulkan (see nimi langes muide kokku ühe teise nõukogude raskeraketi nimega, arendus millest mõni aasta varem tühistati) või pidi Hercules (mis ühtib raske kanderaketi RN N-1 disaininimega) saatma madalale Maa orbiidile kuni 175 tonni.

13. Jaam Mir

1986. aasta veebruaris kell 00.28 käivitati Nõukogude Liidus pikaajaline orbitaaljaam (DOS). Mir-jaama viimiseks madalale võrdlusorbiidile kasutati kanderakett Proton (LV), mis saadeti teele Baikonuri kosmodroomilt. Järgnev ülekanne umbes 350 km kõrgusele töötavale orbiidile viidi läbi DOS-i enda tõukejõusüsteemi abil.

Esimene meeskond, kuhu kuulusid komandör Leonid Kizim (kolmas lend) ja pardainsener Vladimir Solovjov (teine ​​lend), saabusid jaama 15. märtsil 1986 kauba-reisijate transpordilaeval Sojuz T-15 (selle seeria viimane laev), mis lasti õhku 13. märtsil Baikonuri kosmodroomilt. Kõik järgnevad DOS-moodulite (kanderakett Proton), transpordivahendite Sojuz ja Progress (kanderakett Sojuz) käivitamised viidi läbi siit. Nimetatud meeskond viis läbi ainulaadse kosmoseekspeditsiooni, püstitades omamoodi kosmoserekordi kahes jaamas ühe lennu jooksul tehtud tööst. 5. maini Mir jaamas töötanud kosmonaudid dokkisid end lahti ja suundusid jaama Saljut-7, mis lendas sel ajal ümber Maa orbiidil. Pärast seal teaduskatseid (6. maist 25. juunini; kokku 49 päeva 22 tundi) naasis Sojuz T-15 meeskond Miri jaama, võttes endaga kaasa umbes 300 kg kõige väärtuslikumat teadustehnikat. Uurimistööd Mir jaamas jätkati 16. juulini, esimese põhiekspeditsiooni (EO-1) töö koguaeg sellel oli 70 päeva 11 h 58 min.

Miri jaama konstruktiivse ja paigutusskeemi üks olulisemaid eeliseid on disainis sisalduv kõrge hooldatavus. Tänu hästi valitud rutiinse ja ennetava hoolduse strateegiale oli võimalik oluliselt suurendada selle aktiivse eksisteerimise ressurssi.

Programmi oluliseks tulemuseks on orbiidil olevate kosmoseobjektide transpordi ja tehnilise toe süsteemi loomine. See süsteem on ette nähtud SO suunamiseks määratud orbiitidele, aktiivse eksisteerimise perioodi pikendamiseks, teenindatava SO efektiivsuse, töökindluse ja ohutuse suurendamiseks. On ilmne, et ilma TTOta oli DOS-i pikka lendu võimatu tagada. Maailma kosmonautika unikaalne saavutus on Miri jaama edukas pikaajaline tõhus toimimine enam kui viieteistkümne aasta jooksul. Samal ajal lahendab TTO süsteem järgmised põhiülesanded:

Peamiste DOS-ekspeditsioonide meeskondade kohaletoimetamine ja vahetus;

Külalismeeskondade kohaletoimetamine jaama ja tagasi Maale;

Jaama logistiline tugi, s.o. tarbekaupade, varuosade jms tarnimine;

Ekspeditsiooni orbiidil toimunud tegevuse tulemuste regulaarne ja kiire tagasipöördumine Maale;

Hooldus (ennetus, remont, plokkide vahetus);

Paigaldus- ja montaažitööde teostamine (päikesepatareid, raadioantennid, uurimisseadmed, sõrestikkonstruktsioonid);

Mitmeploki DOS-i kokkupanek. Esimest korda tekkis transpordi- ja kosmosesüsteemide (TSS) loomise vajadus pärast seda, kui 1971. aastal ilmusid pikaajalised Salyut tüüpi orbitaaljaamad. TCS-i eesmärk oli parandada DOS-i efektiivsust ja pikendada kasutusiga, lahendades TTO-probleeme transpordikosmoselaevade (TSV) abil. Nende probleemide lahendamiseks loodi kauba-reisija (Sojuz, Sojuz-T) ja kauba (Progress) kosmoselaevade kompleks, samuti laskumiskaubakapslid (SGK). KB "Salyut" ja masinaehitustehases. M.V. Hrunitšev, töötati välja funktsionaalne kaubamoodul, mis lahendas universaalse transpordivarustuslaeva (UTKS) ülesanded. See läbis edukad lennukatsed autonoomsel lennul (Cosmos-929) ja seda kasutati (Cosmos-1267, Cosmos-1443, Cosmos-1686) jaamade Salyut-6 ja Salyut-7 võimaluste laiendamiseks. Praegu luuakse UTKS-i baasil rahvusvahelise jaama "Alfa" üksusi. Samas tehases valmistati kõik Salyut tüüpi jaamad ja jaama Mir plokid, siin toodetakse masstoodanguna üht maailma töökindlamat Protoni kanderaketti.

Kahe dokkimissõlmega varustatud Salyut-tüüpi jaamade keerukamaks muutudes ja seitsme sõlmega Miri jaama loomisega laienes nende lahendatavate ülesannete ring, nõuded kasvasid märgatavalt ning esitati uusi TTO ülesandeid. Ilmusid uued transpordilaevad: moderniseeritud Sojuz TM ja Progress M. Lisaks töötati kosmoselendude ekstreemseid tingimusi arvesse võttes eksperimentaalselt välja hädaabi ülesanded ja meeskondade kiire tagasipöördumine Maale. Alates 1987. aastast on jaam Mir tegutsenud rahvusvaheliste programmide raames. Alates 1995. aastast on ka transpordi- ja kosmosesüsteem muutunud rahvusvaheliseks, pärast seda, kui Ameerika Atlantise orbiidilava funktsionaalselt kaasati selle struktuuri. TCS-i pikaajalise töö käigus on kogunenud hindamatu kogemus pikaajaliste orbitaallendude juhtimisel. Ja jaama töötamise ajal külastas seda 104 astronauti 12 riigist maailmas.

Järeldus

NSV Liidus ei säästnud ta kosmoseprogrammi arendamiseks raha ja võitis selle võistluse. Lendati esimene tehissatelliit ja esimene inimene kosmosesse. Kõik need saavutused positsioneerivad riigi suure superriigina, mis on olnud ja jääb kosmosevallutajaks.

Kirjandus

· Lennundus ja kosmonautika NSV Liidus. M., 1968.

· Aleksandrov A. A. Tee tähtede juurde. Nõukogude kosmonautika ajaloost. M., 2006.

· Glushko VP raketiteaduse ja astronautika arendamine NSV Liidus. M., 1987.

· Teekond kosmosesse: raketi- ja kosmosetehnoloogia veteranide ja kosmonautide memuaarid. 2 köites. M., 1992.

· Nõukogude kosmonautika ajaloost. M., 1983.

· Nõukogude kosmosealgatus riiklikes dokumentides 1946-1964. M., 2008.

Majutatud saidil Allbest.ru

Sarnased dokumendid

Esimesed tehissatelliidid. Loomad kosmoses. Esimesed mehitatud kosmoselennud. Rakett stardib planeetidele. Grupilennud ja uue põlvkonna satelliidid. Uus ajastu kosmonautikas. Korduvkasutatav kosmoselaev. jaama "Mir" ajalugu.

abstraktne, lisatud 23.09.2013


Nõukogude Liidu intellektuaalne, tööstuslik potentsiaal. Maailma esimese mandritevahelise ballistilise raketi loomine, esimeste tehissatelliitide start, esimese maapealse objekti toimetamine Kuule. Põhja projekt. Kosmosevõistluse ohvrid.

abstraktne, lisatud 16.12.2013


Juri Gagarini kosmoselennu ajaloo ja kronoloogia uurimine. Esimese tehis Maa satelliidi käivitamine, kasutades raketti R-7. NSVL Peakonstruktorite Nõukogu saatuslik otsus mehitatud kosmoselennu jaoks mõeldud kosmoselaeva projekteerimise kohta.

esitlus, lisatud 30.04.2011


Astronautika arengulugu iidsetest aegadest tänapäevani. Teadlaste tööd ja uurimused. Varajane nõukogude raketi- ja kosmoseprogramm. Esimene orbiidilend kosmosesse. Kosmoselaeva lend Maalt teisele planeedile. Maandumine Kuule.

esitlus, lisatud 01.05.2014


Kanderaketi "Kosmos-3M" loomise ja paigutuse lühikese ajaloo käsitlemine. Raketimootorite taktikalised ja tehnilised omadused. Rõhu reduktorid vedelate rakettmootorite kütusevarustussüsteemides: nende konstruktsioon ja tööpõhimõte.

kursusetöö, lisatud 19.11.2012


Inimese kosmosesse tungimise algus. Nõukogude Liidu poolt inimkonna ajaloos esimese kunstliku Maa satelliidi start. Esimesed "kosmonautid", nende valiku ja väljaõppe etapid. Inimese lend kosmosesse. Gagarini, Titovi roll astronautika arengus.

abstraktne, lisatud 31.07.2011


Keha joa liikumise mõiste. N. Kibalchichi mehitatud raketiprojekt. Kosmoselendude raketi konstruktsioon ja selle liikumiskiiruse valem K. Tsiolkovski. Esimene mehitatud lend kosmosesse ja Vostok-1 omadused. Kosmoseuuringute väärtus.

esitlus, lisatud 17.10.2013


Esimese Nõukogude kosmonaudi Juri Aleksejevitš Gagarini eluloo peamised verstapostid. Tiitlid ja auhinnad, esimese mehitatud kosmoselennu päev. Yu.A. sotsiaalpoliitiline töö. Gagarin, ettevalmistus järgmiseks lennuks. Esimese kosmonaudi traagiline surm.

esitlus, lisatud 14.12.2014


Seedeprotsessid kosmoseorbiidil, nende erinevused maast. Päeva ja öö eraldatuse puudumine, ööpäevarütmide häired. Mikrogravitatsioonitingimused on närvisüsteemi proovikivi. Immuunsüsteemi häired. Viljastumise võimalus ruumis.

esitlus, lisatud 08.12.2016


K. Tsiolkovski raketiteaduse rajajana. Raketimootori tööpõhimõte. Esimese satelliidi saatmine Maa orbiidile ja inimese lend kosmosesse. Projekti "Sojuz" - "Apollo" loomise eesmärgid. Mehe esimesed sammud Kuul ja astronautika rekordid.