Reklaam portaalis

Patrulllaev "Admiral Essen" naasis pärast lahinguvalvet Süüria rannikul Sevastopoli. "Admiral Essen" - fregatt: ajalugu, eesmärk, tehnilised omadused Fregat Admiral Esseni relvad

Sevastopolis kohtuti sõjaväelastega, kes osalesid ka terroristidevastases operatsioonis. Sinna saabus fregatt Admiral Essen, kasutades tiibrakette Caliber.

Sevastopoli ootel, Smetlivy ja lipulaev – raketiristleja Moskva. Puksiirlaevade saatel võtab Musta mere laevastiku laevade pidulikul formeerimisel koha sisse uusima põlvkonna fregatt Admiral Essen. Vaevalt pisaraid tagasi hoides üritavad sugulased tohutul tekil tuttavaid nägusid välja tuua.

Pikkade ootamiskuude jooksul tundub, et meeskonna sugulastest on saanud üks suur pere. Kõige liigutavama kingituse valmistasid emad ja lapsed. "Siin on pilt laevast, millel mu isa teenib. Me igatsesime sind väga!” - ütleb tüdruk.

Mõned pole üksteist näinud seitse kuud, teised aga kaks ja pool aastat pärast fregati Kaliningradis vettelaskmist. Aeg-ajalt nad rääkisid telefoniga. Lähedased said alles uudistest teada, et meeskond on asumas lahingumissioonile.

"Ma teen pelmeene, Channel One, uudised. Ja ongi kõik, ma hakkasin nutma, see on mu poeg, kes kuskil tulistab,” meenutab sõjaväelase ema Svetlana Romanova.

"Ma lihtsalt ei suuda väljendada, kui mures ma olen meie kallite meeste pärast, mitte ainult oma abikaasa, vaid kogu meeskonna pärast. Aga nad on toredad poisid, vene meremehed, tõelised Musta mere elanikud, ootame neid oma kodukaldal," ütleb sõjaväelase abikaasa Oksana Kharlamova.

Meremehed teatasid viimasel hetkel oma emadele ja naistele, et nad naasevad täna koju – sõjasaladus.

Teel Sevastopolisse – oma kodusadamasse – läbis fregatt tuleristimise. Vahemerel viibides lasi Admiral Essen välja tiibraketid Caliber. Käivitamine viidi läbi stardišahtidest või luukidest. Viimane oli vaid kaks nädalat tagasi. Siis levisid need pildid üle kogu maailma.

Hiljutise operatsiooni käigus tulistati sellelt laevalt kuus Caliibrit. Kodumaal toodetud rakettidele andis NATO hüüdnime "põletusseadmed". Kaks admirali - fregatid "Essen" ja "Grigorovich" - hävitasid koos allveelaevaga "Krasnodar" Süüria kahes provintsis suuri terroristide relva- ja laskemoona ladusid.

Lisaks kannab Admiral Essen pardal kaasaegset õhutõrjekompleksi Shtil, allveelaevadevastaseid torpeedosid ning on relvastatud uusimat tüüpi suurtükkide, kuulipildujate ja granaadiheitjatega.

"Olime tähelepaneliku jälgimise all, nii allveelaevad kui ka laevad püüdsid meile järgneda, kuid täitsime meile antud ülesanded ja keegi ei saanud meid peatada," ütles fregati Admiral Essen komandör Anton Kuprin.

Esimest korda Sevastopoli lahte sisenenud Admiral Essenit tervitatakse orkestriga. Mereväe traditsioonide kohaselt antakse meeskonnale päts leiba ja seapraad. Tseremoonia on tekil. Siin on kopteriväljak. Nagu Musta mere laevastiku ülem märkis, sai meeskond antud ülesannetega suurepäraselt hakkama.

Määratletakse ülesanded ja eesmärgid. Admiral Essen ei jää kodusadamasse kauaks. Varsti läheb meeskond taas lahingumissioonidele Vahemerele. Ja sel aastal tervitatakse Sevastopolis Musta mere laevastiku kolmandat seeria fregatti Admiral Makarov.

Kaliningradis Yantari laevatehases anti 11356R/M seeria fregatt üle Musta mere laevastikule. "Admiral Essen". Nii liitus ta sama tüüpi laevaga "Admiral Grigorovitš", millega ta nüüd moodustab, kuigi veel väikese, kuid juba ründeformatsiooni. Ja see on ekspertide hinnangul täna kindlasti vajalik Mustal merel, kus viimasel ajal on meie silme all järjest suurenenud NATO pealetung nii merel, maal kui ka raketitõrje elektromagnetväljas.

"USA ja lääs püüdlevad igal viisil NATO vägede massilisema ja püsivama kohaloleku poole Mustal merel,- teadlik mereväeküsimuste ekspert, kes märkis vestluses +Tsargrad+-ga, Venemaa kaitseministeeriumi sõjaline peanõunik admiral Ivan Vassiljev. - Nagu NATO juhtkond avalikult kuulutab, "pannes erilist rõhku merevõimetele". Mais ütles Erdoğan, et Must meri on muutumas Venemaa järveks, et Venemaa ohustab väidetavalt NATO ühtsust ja alliansi terviklikkust selles piirkonnas. Ja Rumeenia president ütleb, et NATO egiidi all ja juhtimisel on vaja luua flotill.

Admiral usub, et need kõik on elemendid NATO pikaajalisest strateegiast täieliku domineerimise saavutamiseks Musta mere basseinis: "Sellepärast nad tahtsidki Sevastopoli minna, sellepärast võtavad nad nüüd Odessa üle."

Musta mere riike hakati üha enam tõmbama NATO-sse, kuigi 1990ndate lõpus - 2000ndate alguses oli vaevalt võimalik eeldada, et Venemaa võib kunagi muutuda piirkonnas ohuks isegi Bulgaariale või Rumeeniale, rääkimata Türgist, mille laevastik. oli kordades suurem kui Venemaa Musta mere laevastik. Veel nõukogude ajal anti viimasele hüüdnimi "chi navy, chi no navy" ja vene keeles hakati seda lihtsalt nimetama orbude ja vanurite koduks. Ja isegi sellised kunagise vaesuse jäänused lukustati tulevikus Novorossiiskis asuva Tsemesi lahe ebamugavusse (samaaegselt võeti ära Venemaa eelarve laevastiku baasi nullist varustamiseks). Ja Venemaa nõustus sellega isegi! Novorossiiskis on tegelikult alanud tohutult kulukas töö uue laevastikubaasi loomiseks, mis tulevikus varem või hiljem Sevastopolist välja viiakse.

Fregati "Admiral Essen" mereväele üleandmise tseremoonia Kaliningradis. Foto: Vitaly Nevar/TASS

Kahjuks oli meie NATO-partneritele selle sõjalise bloki poliitiline "katus" USA poliitikute näol liiga rutakas. Millegipärast kõlas Kiievi riigipöörde “roheline vile” varakult. Ja riigipööre ise viidi läbi jõhkralt, vägivald kallas tänavatele natside ülenduses rahvahulkade poolt. Ka Ukraina poliitikud olid ebaviisakad ja avameelsed ning seetõttu kõlasid NATO plaanid Sevastopoli "puhtaks ülevõtmiseks" isegi entusiastlikult.

See on üldiselt osutunud lääne jaoks suureks probleemiks, nagu politoloogid on korduvalt välja toonud - selle toetumine näiliselt kasulikele, kuid marginaalsetele "põlispoliitikutele". Kui Saakašvili poleks 2008. aastal alustanud karistusekspeditsiooni Gruusias Lõuna-Osseetia vastu, kui Kiievi "Svidomo" poleks jõudnud Ukrainat lõhestanud natside riigipöördeni, muutuks puhtsõjalisest vaatenurgast Must meri enesekindlalt tulevikus “NATO järv” ja kogu Venemaa sõjaline mereinfrastruktuur selle basseinis suruti Tsemesi lahe õhukesse lainemurdjasse.

"NATO aktiivne tungimine Musta merre on üks külma sõja elemente ja seejuures väga ohtlik,"– rõhutab admiral Vassiljev. - Sest erinevalt maismaast, kus riikide vahel on piirid, on meri otsese kontakti tsoon potentsiaalse vaenlasega. Sõna otseses mõttes silmapiiril. Seetõttu muutub konfliktsituatsiooni tekkimine tõenäolisemaks ja mis kõige tähtsam - ohtlikumaks, sest see võib kohe minna "kuuma" faasi.

Just sellise "faasisiirde" eest tuleks kaitsta väikeseid - 4035 tonni veeväljasurvega -, kuid mobiilseid ja "hambulisi" fregate seeriast "Admiral". 180-liikmelise meeskonnaga (pluss 20 merejalaväelast) on Admiral Essen relvastatud 8 allveelaeva- või laevatõrjerakettiga "Caliber-NK", 2 õhutõrjeraketi- ja suurtükiväemooduliga "Dirk" või "Broadsword" 6 inimesele. tuhat padrunit ja 64 raketti, õhutõrjerakettide kompleks (SAM) "Shtil-1" (veel 36 raketti), 8 SAM "Igla-1", 100-millimeetrise kaliibriga suurtükiväe alus, 48 ​​allveelaevavastast raketti , torpeedoheitjad ja helikopter.

"Keeruline laev,- Admiral Vassiljev kirjeldas seda suurejoonelisust. - Tema löögijõud on korralik. Üks Kaliibri rakett hävitab täna garanteeritult kõik pinnalaevad. Salvo "Caliber" on lennukikandja garanteeritud hävimine. Muidugi - kui lõhkepea on 220 kilogrammi "mere segu"! Lisaks on võimas õhutõrje ja võimsad allveelaevavastased relvad."

Samas lisas militaarekspert, et teadaolevalt on rakett Caliber raskesti alla tulistada: see mitte ainult ei lukustu 60 kilomeetri kaugusel asuvale sihtmärgile, see tähendab ilma vaenlase raketikaitsetsooni sisenemata. laeval, kuid sellel on ka 15 manöövri paranduspunkti.

Ja Musta mere laevastikule tarnitakse kokku 6 sellist laeva, märgivad mereväe esindajad - kogu "admirali" seeria. Seda oleks isegi huvitav vaadata – tingimuslik muidugi! - lahing Esseni ja äsja väinadest läbinud Ameerika hävitaja vahel "Porter"(Porter). Ta osaleb Musta mere äärsete NATO riikide õppustel. Kiirus ulatub 32 sõlmeni - 2 rohkem kui meie fregatil, 90 Aegise raketti, kergesti asendatavad tiibrakettidega Tomahawk, 74 õhutõrjerakettiga Standard-2, 2 laevatõrjerakettide Harpoon installatsiooni, allveelaevatõrjerelvad. tasemel. Ja seal on ka helikopter.

"Ei, need on ohtlikud laevad,- Kaitseministeeriumi nõunik Ivan Vassiljev lükkab tagasi "sõjakad" fantaasiad. - Ja mitte asjata ei testita neid Mustal merel, vaid koosseis valitakse välja ühtse NATO laevastiku loomiseks. Tal on korralik löögijõud."

Kuid peamine oht peitub eksperdi sõnul mujal. Ameerika ja NATO strateegid ei ole hüljanud ega loobu oma plaanidest täieliku kontrolli saamiseks Musta mere üle. Pärast Krimmi naasmist Venemaale jättis Musta mere mereväe globaalse strateegilise "kroon" kõige olulisem teemant Washingtoni röövellike sõrmede vahele.

"Kuid NATO riigid on nüüd huvitatud sellest, et Ukraina abi ja toel Mustal merel jalad alla saada,- Admiral Vassiljev on veendunud. - Ja Ameerika juhitavate rakettidega hävitaja Porteri sisenemine on väga tõsine asi. Ameeriklased osalevad Ukraina mere- ja rannikuinfrastruktuuri loomisel.

Ja selleks piisab, kui Ukrainal on meremeeste sõnul isegi sellised kerged, 50-tonnise veeväljasurvega “sääse” paadid, nagu Gyurza-tüüpi paadid. Nad saavad oma oletatavast riiklikust kohalolekust märku anda vaid sellega, et teevad oma sadamad ja kaldad NATO laevadele "kahepoolsel alusel" kättesaadavaks.

Projekti 11356 teise patrull-laeva olekukatsetused, ehitatud Kaliningradi laevatehases "Yantar", mis on osa United Shipbuilding Corporationist, algas 30. jaanuaril 2016. aastal.

Sellise otsuse tegi fregati Admiral Essen pardal töötav riikliku komisjoni esimees. Praegu valmistuvad tehase kasutuselevõtu meeskond ja laeva meeskond esimeseks merereisiks, mis toimub sel nädalal. Riigikatsed kestavad umbes kuu, need toimuvad Balti laevastiku merepolügoonidel. Laeva üleandmine Venemaa Musta mere laevastikule on kavandatud 2016. aasta aprilliks.

Admiral Essen SKR pandi Yantari laevatehases maha 8. juulil 2011, lasti vette 7. novembril 2014 ja tehase merekatsetused algasid 28. oktoobril 2015. Kahe Venemaa kaitseministeeriumiga sõlmitud lepingu alusel on Yantari tehas. JSC Northern Design Bureau välja töötatud projekti 11356 kuuest patrulllaevast koosneva seeria ehitamine.

Vene laevastik saab ilma Ukrainata hakkama >>

7. juunil 2016 võetakse mereväkke vastu uue põlvkonna pinnalaeva fregatt Project 11356 “Admiral Essen”. Sel päeval toimub laeval Kaliningradi laevatehase "Yantar" kai ääres pidulik mereväe lipu heiskamise tseremoonia.

Fregatt "Admiral Essen" on võimeline tõhusalt täitma mitmesuguseid ülesandeid nii üksi kui ka erinevate mereväe rühmade koosseisus lähi- ja kaugmere tsoonis. Sel aastal läheb fregatt Admiral Essen pärast kõigi kursuseülesannete täitmist üle oma alalisele asukohale Musta mere laevastikus. Fregati meeskonda õpetati välja mereväe ühises väljaõppekeskuses.

Orlani projektiristleja moderniseerimine >>

P.S. "Admiral Essen" (seerianumber 01358) on teine ​​Yantari laevatehases ehitatud. Vene mereväe jaoks muudetud Project 11356 fregatiga 28. oktoobril 2010 sõlmitud lepingu alusel. Laev pandi maha 8. juulil 2011 ja lasti vette 7. novembril 2014. Fregatt alustas tehase merekatsetusi 5. novembril 2015 ja alustas riigikatsetega 30. jaanuaril 2016, lõpetades need 19. aprillil. Admiral Esseni üleandmine Venemaa mereväele toimus 7. juunil 2016. aastal.

Ilmunud on foto Vene mereväe modifitseeritud projekti 11356 uusimast patrulllaevast Admiral Essen, mida remonditakse Kaliningradis Balti laevatehase "Yantar" JSC ujuvdokis PD-8.

10. oktoobril 2016 Musta mere laevastikule üleminekuks valmistudes sai Baltiiskis asuv Admiral Essen tünnidele asetamisel vigase manöövri tagajärjel kahjustusi oma sõukruvid ja üks sõukruvi võll. Selle tulemusena tühistati 16. oktoobril kavandatud läbipääs Mustale merele ning 7. novembril viidi laev puksiiridega Yantari tehasesse, kus see paigutati remondiks PD-8 ujuvdokki. Remont kestab esialgsetel andmetel detsembri lõpuni.

Tuumaallveelaev "Vürst Pozharsky" pandi maha >>

10. oktoobri intsidendi ajal oli Musta mere laevastiku 30. pealveelaevade diviisi komandöri asetäitja kapten 1. auaste Vitali Zvjagintsev (endine Ukraina mereväe ohvitser, kes läks 2014. aasta kevadel Krimmi sündmuste ajal üle Venemaa mereväkke) , oli Admiral Esseni pardal vanemohvitserina. Vastupidiselt fregatiülema kapten 2. järgu kapten Sergei Tomaškovi ettepanekule oodata ebasoodsate ilmastikuolude tõttu puksiirlaevu, mis laeva tünnidele panevad, andis 1. järgu kapten Zvjagintsev meeskonna poolt käsu silduda tünnidele. Samal ajal ei loovutanud fregati ülem kontrolli laeva üle auastme kõrgemale, nagu seda nõuab laeva põhikirja artikkel 102, ning mõlemad ohvitserid jätkasid "ühiselt" juhtimist. Juhtkonna ebaõige tegevuse tulemusena sellistes tingimustes lohisesid tünnid sõukruvide alla ja laev said vigastusi nii sõukruvile kui ka ühele sõukruvi võllile.

Kapten 2. järgu kapten Sergei Tomaškov kõrvaldatakse õnnetuse asjaolude tõttu fregati komandöri kohalt, kuid kinnitamata andmetel on ta endiselt laeva komandörina.

Põhjalaevastiku laevad asusid teele Süüria randadele >>

28. aprillil 2017 kinnitas Lõuna sõjaväeringkonna pressiteenistus, et Musta mere laevastiku jaoks ehitatud projekti 11356 teine ​​fregatt “Admiral Essen” alustas mereväevahelist üleminekut Balti laevastikult oma alalisele baasile Sevastopolis.

Fregatt asus 18. aprilli õhtul 2017 Kroonlinnast Musta mere laevastiku poole teele. 27. aprillil teatas Hollandi mereväe ülem ja Beneluxi admiral, laevastiku kindralleitnant Rob Verkerk oma Twitteri lehel, et Admiral Essen oli läbisõidul Põhjamerel ja Hollandi ranniku lähedal saatis dessant. Hollandi mereväe helikopteri dokklaev L 800 Rotterdam.

Admiral Esseni uueks komandöriks määrati kapten 2. auaste kapten Anton Kuprin, kes töötas varem Musta mere laevastiku projekti 1164 raketiristleja Moskva komandöri vanemassistentina.

Fregatt "Admiral Makarov" alustas riiklikke katsetusi >>

Vene mereväe modifitseeritud projekti 11356 juhtfregatt “Admiral Grigorovitš” saabus Balti merelt Musta mere laevastikku 9. juunil 2016, saades esimeseks suureks veepealseks võitlejaks, kes liitus Musta mere laevastikuga alates 1983. aastast. Alates 2016. aasta septembrist on seda aktiivselt kasutatud lahinguteenistuses Süüria ranniku lähedal.

Projekti 11356 kolmas ehitatud fregatt Admiral Makarov on alates 2016. aasta juulist läbinud tehase- ja seejärel riikliku testimise. Nüüd eeldatakse, et laev antakse Vene mereväele 2017. aasta mais, misjärel läheb see aasta lõpuks üle ka Musta mere laevastikule. Olemasoleva teabe kohaselt on Admiral Makarova riiklike katsete viivitus tingitud uue 9M317MA õhutõrjejuhitava raketi katsetamisest koos aktiivse radari suunamispeaga.

Meremehed ise iseloomustavad seda laeva mitte ainult kui võimsat, manööverdusvõimelist laeva, vaid kui "ülitõhusat ja krapsakat fregatti".

Laeva ajalugu

Fregatt “Admiral Essen” on üks kuuest “vaatelaevast”, mis peaks Venemaa Föderatsiooni kaitseministeeriumi ja Yantari laevatehasega sõlmitud kahe lepingu kohaselt olema 2020. aastaks osa meie riigi mereväest ja seda tugevdama.

Laeva ehitamine algas 2011. aastal. See käivitati juba 2014. aastal. Ja 2016. aasta suvel pärast osariigi läbimist. katsetel võttis patrullfregatt Admiral Essen oma koha Vene mereväe laevade seas.

Laev sai oma nime Vene impeeriumi suure mereväekomandöri auks, mehe, kes pärast Tsushima tragöödiat Balti laevastiku praktiliselt taaselustas ja hiljem selle komandöriks Nikolai Ottovitš von Esseni auks.

“Admiral Essen” on fregatt, mis on analoog kolmele projekti 11356 kuuluvale laevale, mis on ehitatud spetsiaalselt India mereväe jaoks, kuid millel on samal ajal oma muudetud Vene laevastiku jaoks vajalike relvade koostis.

Laeva eesmärk

"Admiral Essen" on fregatt, mis on mitmeotstarbeline patrull-laev, mis on mõeldud lahinguülesannete täitmiseks ja lahinguoperatsioonide läbiviimiseks nii laevakoosseisude koosseisus kui ka iseseisvalt.

Tänu oma võimalustele on fregatt võimeline:

  • otsida vaenlase allveelaevu ja need seejärel hävitada;
  • eskordi osana tõhusalt kaitsta laevu mitte ainult vaenlase allvee- ja pealveesõidukite, vaid ka õhurünnakute eest;
  • pakkuda merelt tuletoetust maavägede lahingoperatsioonidel, samuti tagada dessantjõudude kohaletoimetamine ja maandumine;
  • teostada valveteenistust, patrullimist ja mereside kaitset.

Fregatil "Admiral Essen", mille foto on teie tähelepanu all eespool, on võimsad tehnilised omadused.

Tehnilised andmed

Fregati mõõtmed on (m) 124,8 x 15,2 x 4,2 (pikkus, laius, süvis).

Laeva veeväljasurve on 4035 tonni.

Maksimaalne jooksukiirus on 30 sõlme.

Maksimaalne reisiulatus on 4850 meremiili.

Autonoomse reisi kestus on 30 päeva.

Meeskond - 170 inimest.

"Admiral Essen" on fregatt, mis on varustatud gaasiturbiiniga elektrijaamaga, mis koosneb neljast mootorist: 2 järelpõletist ja 2 alalhoidlast, koguvõimsusega 56 000 hj. Koos. Laeva jõuallikaks on 4 diiselgeneraatorit koguvõimsusega 3200 kW.

Projekti 11356 "Admiral Essen" fregatt, mille fotot näete ülal, loodi tehnoloogia abil, mis tagab laeva kõrge vastupidavuse, sealhulgas kaitse keemia- ja tuumarelvade eest, lisaks on laeva akustiline signatuur minimaalne.

Fregati relvastus

Pealööki esindab "Caliber-NK" - kompleks, mis on võimeline tabama teadaolevate asukohakoordinaatidega maapealseid, veealuseid ja ka maapealseid statsionaarseid ja piiratud liikuvaid sihtmärke ning aktiivse suunatud tule ja elektroonilise summutamise tingimustes. Kompleksi kuulub 8 suure plahvatusohtliku läbitungimissüsteemiga raketti.

Igakülgseks kaitseks õhurünnakute, sealhulgas massiivsete õhu- ja raketirünnakute, aga ka rünnakute eest vaenlase sõjaliste sihtmärkide vastu vees ja maal, on laev varustatud õhutõrjesüsteemiga Shtil-1.

Lisaks on fregatt varustatud 100 mm kaliibriga ühe relvaga A-190 suurtükiväe alusega, mis on võimeline tulistama väga tõhusalt mitte ainult merel ja õhus, vaid ka ranniku sihtmärkidel. Installatsioon on varustatud tulejuhtimissüsteemiga, mis tagab sihtmärgi automaatse otsimise ja hankimise koos selle edasise jälgimisega. Püstoli laskekiirus on 80 lasku minutis ja laskekaugus kuni 20 km.

Allveelaevade vastu võitlemiseks on laev varustatud paari 533 mm torpeedotoruga, samuti raketiheitjaga RBU-6000.

Kaitseks ülitäpse relvastuse, sealhulgas laevatõrjerakettide eest, aga ka väikeste sihtmärkide hävitamiseks on fregatt varustatud õhutõrjeraketisüsteemiga. Kashtani kompleks, mis ühendab endas juhtimissüsteemiga õhutõrjeraketid ja kaks kuue toruga kuulipildujat, kaliibriga 30 mm.

Fregati relvastuskompleksi kuulub ka Ka-seeria helikopter (28 või 31), mille jaoks on laeval kopteriplats kaetud angaariga.

Lisaks on fregatt varustatud süsteemiga, mis sisaldab peibutusseadmete ja torpeedovastase kaitse "Boa Constrictor" paigaldusi.

"Nõue-M"

"Admiral Essen" on fregatt, mis suudab edukalt võidelda üheaegselt mitme sihtmärgi vastu. Võitlusteabe kogumiseks ja töötlemiseks töötati välja Requirement-M süsteem spetsiaalselt projekti 11356 fregattide jaoks, mis on võimeline iseseisvalt seadma ülesandeid kõigile oma relvadele. See tähendab, et hetkeolukorrast lähtuvalt määrab see vajaliku arvu rakettide väljalaskmisi ja laskusid, jälgides samal ajal laeva lahingurelvade seisukorda ja edastades vajalikku teavet laeva kaitsesüsteemidesse.

Projekti 11356 arendajad ei unustanud fregati meeskonna igapäevaelu, pakkudes neile võimalikult kõrget elutähtsat aktiivsust ja mugavust. Muide, see on esimene mereväe lahingulaev, mille kambüüsi (kööki) on paigaldatud leivaküpsetaja ja grill.

Patrulllaev "Admiral Essen" (seerianumber 01358) on teine ​​projekti 11356 (kood "Burevestnik" NATO kodifitseerimise järgi - Krivak V) kuuest laevast koosnevas seerias, mida ehitatakse Balti laevatehases "Yantar". kahe lepingu alusel, mis on sõlmitud Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumiga. Nimetatud Venemaa Läänemere laevastiku komandöri admiral Nikolai Ottovich von Esseni (11. detsember 1860, Peterburi – 07. (20. mai 1915, Revel) auks.

Sarja juhtlaev on (kere number 745), 11. märtsil 2016 toimus pidulik Venemaa mereväe lipu tseremoonia.

Patrulllaev "Admiral Essen" lasti maha 8. juulil 2011 Kaliningradis Yantari laevatehase ellingul (seerianumber 01358). 24. aprill 2014 patrulllaeva Yantari ellingul. 07. november 2014. 27. novembri aruande kohaselt on valdusettevõttel Aviation Equipment vertikaalne stardiseade 3S90E.1 õhutõrjeraketisüsteemi Shtil-1 (SAM) jaoks, mis on koos laevaga kasutuses.

Laeva testiti Yantar Baltic Shipyardis 30. juunil 2015. aastal. Sildumiskatsete lõppedes liigub laev Baltiiski linnas asuvasse kohaletoimetamisbaasi, et teha merekatseid. 15. augusti seisuga sai see kerenumbri 751. 27. oktoobril jõudis see Baltiiskis asuvasse tarnebaasi ja täitis sildumiskatse programmi. 28. oktoobril alustas see tehase merekatseid. 30. jaanuaril 2016 riigikatsed. 21. märtsi teate kohaselt saabus ta riigikatsete raames Kroonlinna. Ülemineku ajal viisid tehase kasutuselevõtu meeskonna esindajad koos laeva meeskonna ja riikliku vastuvõtukomisjoni liikmetega läbi manööverdamis- ja kiiruskatsed, kontrollisid kõigi TFR-i üksuste, süsteemide ja komponentide, navigatsiooni- ja raadioseadmete tööd. 23. märtsi teate kohaselt läks Balti laevastiku Leningradi mereväebaas riiklike katsete raames merele, et teha laevastikevaheline üleminek Põhjalaevastikule. 4. aprilli teate kohaselt saabus ta riiklike katsete raames Põhjalaevastiku põhibaasi Severomorski linna. 15. aprill Riigikatsed. 7. juunil toimus Kaliningradis Yantar Baltic Shipyardis pidulik Venemaa mereväe lipu heiskamine. Vastavalt Vene mereväe ülemjuhataja admiral Vladimir Korolevi korraldusele kaasati see Sevastopolis baseeruva Musta mere laevastiku pinnalaevade moodustamisse.

Peamised omadused: Standardne veeväljasurve 3620 tonni, täisväljasurve 4035 tonni. Suurim pikkus on 124,8 meetrit, tala 15,2 meetrit, süvis 4,2 meetrit (üldine 7,5 meetrit). Kiirus 30 sõlme. Reisiulatus 4850 meremiili 14 sõlme juures. Purjetamise autonoomia on 30 päeva. Meeskond 180 inimest, sealhulgas 18 ohvitseri; 20 merejalaväelast.

Mootorid: diisel-gaasiturbiiniga elektrijaam. Võimsus 2x30450 hj, M7N1 gaasiturbiin (8450 hj põhigaasiturbiin, 22000 hj järelpõletusega gaasiturbiin), 4 WCM-800 diiselgeneraatorit 800 kW igaüks.

Relvad:

Radarirelvad: BIUS "Trebovanie-M" või "Sigma", üldtuvastusradar "Fregat-M2M", üldtuvastusradar "Pozitiv-M1.2" (seeria nr 01354-01356), navigatsiooniradar MR-212/201- 1 "Vaygach-U".

Elektroonilised relvad: Elektrooniline sõjakompleks PK-10 "Smely" (4 PU KT-216), SU 5P-10 "Puma", SU MR-123-02 "Vympel", PUTS "Purga-11356".

Taktikalised löögirelvad: UKSK "Caliber-NK".

Suurtükivägi: 1x1-100mm AU A-190.

Õhutõrjesuurtükid: 2x6-30mm AU AK-630M.

Raketirelvastus: 8 laevavastast raketti ZM55 "Onyx" või 3M54 ("Caliber-NKE" perekonnast); UVP ZS90E.1 SAM "Shtil-1", 8x1 PU SAM "Igla-1".

Allveelaevadevastased relvad: 8 allveelaevavastast raketti 91RE1 (perekond Kalibr-NK), 1x12 kanderaketti RBU-6000 RPK-8 (48 90R või RGB-60 allveelaevavastast raketti).

Miini- ja torpeedorelvastus: 2x2 533 mm DTA-53-956 (SET-65, 53-65K torpeedod).

Lennugrupp: 1 helikopter Ka-27PL või Ka-31.

31. juulil 2016 võttis ta osa Venemaa mereväe päevale pühendatud pidulikest üritustest Peterburis Neeva vetes. 05. augusti teate kohaselt teha üleminek Baltiiski sadama alalisele baasile. 1. septembri teate kohaselt suundus Baltiysk Kroonlinna, et hiljem osaleda rahvusvahelise sõjalis-tehnilise foorumi “Army-2016” üritustel. 25. novembri teate kohaselt on kruvigrupp ja võlli liin AS Baltic Shipyard Yantar dokis.

Vastavalt 28. aprillil 2017 saadetud teatele, mis saadeti Balti laevastikult oma alalisele baasile. 5. mail suundus ta läbi Gibraltari väina Vahemerre. 16. mai ärikülastus Limassoli sadamasse (Küpros). 23. mai teate järgi harjutasid nad Vahemerel konvoioperatsiooni. 27. mai teate kohaselt täidab ta koos patrull-laevaga ülesandeid Venemaa mereväe alalise koosseisu koosseisus Vahemerel, kus vastavalt kavandatud jõudude rotatsioonile asendatakse see laevaga. sama tüüpi, mis täidab rühma koosseisus ülesandeid alates 2017. aasta märtsist. 5. septembri hommikul lasti Deir Ez-Zori küla piirkonnas ISISe terrorirühmituse sihtmärkide pihta merel baseeruvad tiibraketid "Caliber". 22. septembril Sevastopolisse pärast ülesannete täitmist Vahemerel. Uue fregati meeskond 2. järgu kapten Anton Kuprini juhtimisel viibis üle kahe kuu pikal merereisil.

15. veebruari 2018. aasta raporti kohaselt asub merepolügoonides rakettide ja suurtükiväe tulistamiskompleks. 13. märtsi teate järgi Sevastopolist Musta mere väinadesse. Sõjalaeva meeskonna jaoks on see tänavune esimene reis kaugmere tsooni. 8. mail saabus ta visiidile Limassoli linna (Küprose Vabariik), mis treenis, et katta baaspunkti teeseldud vaenlase tohutu õhurünnaku eest. 28. veebruari teate järgi Sevastopolist ja suundus Musta mere väinade poole. 30. aprillil Istanbuli (Türgi Vabariik), et osaleda rahvusvahelisel kaitsetööstuse näitusel IDEF-2019. 04. mail Sevastopolisse pärast ülesannete täitmist Vahemerel.